1、安裝輪胎前，首先要檢查輪胎的完整性，確保沒有任何損壞。

2、按照說明書將輪胎安裝在輪轂上后，用螺絲將其擰緊即可。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。蜂巢輪胎是什么意思

蜂窩胎，蜂窩胎是什么意思？很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！

1.蜂巢輪胎是一種由美國國防部資助的免充氣輪胎。目前主要用在軍車上。蜂窩輪胎主要是將原有汽車輪胎的充氣部分換成蜂窩結構，不僅不需要充氣，還能起到原有的減震作用。而且這種輪胎具有很高的承載能力和阻力，不僅可以運輸一些重物，也不會像傳統(tǒng)輪胎一樣在車輛受到攻擊時爆胎，導致車輛無法行駛。蜂窩輪胎也能以每小時80公里的速度行駛，所以對于一些軍用車輛來說。

2.這種仿生輪胎由一系列六邊形組成，具有極高的堅固性，可以均勻分布重量，實現(xiàn)平穩(wěn)行駛。有了這樣的輪胎，再也不用擔心爆胎了。非常適合野外行軍。為什么現(xiàn)在汽車輪胎不用上內(nèi)部免充氣蜂窩狀輪胎,那樣會挽救多少人和經(jīng)濟損失啊??好象有這技術吧！??

工程應用和科學技術是用很大差別的 ，汽車上很多技術都有了，并且也有了專利，但是都沒有普遍應用。需要成熟的條件，以及政策法規(guī)什么的。

其他的忽略情況下，在技術上蜂窩狀輪胎不能應用在汽車上的原因主要是強度不夠，其次布置形式會影響，剎車盤或者剎車榖安裝不方便，要抱住整個蜂窩輪胎目測制動 系統(tǒng)需要合理的改進。再者輪胎的氣壓會影響附著力，臨界車速，側偏特性，側偏剛度等很多因素，就會影響到抓地力，最高車速等一系列因素，最后這個是個人看法。 所以不能一夜之間全部應用，要有個反復論證修改設計的過程。