細(xì)心的朋友很容易發(fā)現(xiàn)，有些車的油箱口在車身左側(cè)，而有些車的油箱口在右側(cè)。很多人平時(shí)習(xí)慣開自己的車，偶爾開別人的車加油時(shí)，往往容易搞錯(cuò)油箱開口的位置，導(dǎo)致開口背對著加油機(jī)，油槍不夠長，很尷尬.

為什么汽車的油箱會(huì)有左右開口？真的是設(shè)計(jì)師“任性”的作品嗎？當(dāng)然不是！今天師傅就和大家聊聊汽車油箱左右開叉的主要原因。

1、駕駛員的人身安全

很久以前，加油站還沒有普及的時(shí)候，人們把車停在路邊，把油桶倒進(jìn)油箱。因此，為了保證駕駛員在加油時(shí)的人身安全，工程師通常會(huì)將油箱口放在駕駛座的對面，避免駕駛員在“倒油”時(shí)被過往車輛撞到，消除安全隱患。在不同的國家，由于汽車行駛方向不同，駕駛位置也不同，有的在左邊，有的在右邊，所以油箱口分左右。

2.不同的行駛方向

行駛方向不同也會(huì)導(dǎo)致汽車油箱開口位置不同。在歐美很多國家，車輛靠右行駛。為了方便司機(jī)加油，油箱口一般都在右邊(也就是駕駛座的對面)，所以在中國，我們可以看到很多德系、美系車的油箱口都在車身的右側(cè)；日本和大部分亞洲國家的車輛都是靠左行駛的，所以中國很多日系車的油箱口都在車身左側(cè)。說到這，很多朋友肯定會(huì)問，既然中國是靠右行駛的國家，為什么合資車企在做日系車的時(shí)候不把油箱開口調(diào)整到右邊呢？據(jù)了解，主要原因是油箱的開口在原圖紙上是從左向右移動(dòng)的，不僅油箱的位置改變了，油管也重新排列了，會(huì)打破原車身左右比例的平衡，得不償失。而且現(xiàn)在人在加油站加油，意味著司機(jī)不會(huì)被過往車輛撞到，油箱的開口會(huì)保持在左側(cè)(與司機(jī)同側(cè))，這樣司機(jī)下車后就可以直接打開油箱加油了。

3.身體配重的平衡

乘用車油箱一般在50L-70L之間，加滿油大概是35-50Kg。別小看這幾十公斤，對車身的穩(wěn)定和平衡起著很大的作用。為了提高汽車(尤其是轎車)的機(jī)動(dòng)性和靈活性，車企盡量做到車身前后比例50:50。而重型發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般都安裝在車的前部，所以為了增加后部的配重，大部分家用車一般都采用后油箱的方式，也就是說油箱會(huì)放在后排的座椅下面。這樣結(jié)合駕駛員自身的體重，就可以將車身前后的比重差異降到最低。但是，要達(dá)到車身的平衡和穩(wěn)定，光有前后比例的平衡是不夠的，還必須平衡車身左右兩側(cè)的比例。因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)(尤其是高速轉(zhuǎn)彎時(shí))，如果車身左右比重相差較大，很容易翻車。所以平衡車身左右比重時(shí)，油箱的位置很重要。一般歐美的駕駛座在左側(cè)，所以油箱放在車輛的右后方(油箱口自然在右側(cè))，與駕駛員成對角線，從而減少車身左右兩側(cè)的比重差；在很多亞洲國家，比如日本，駕駛座在右側(cè)，所以油箱一般放在車輛的左后方，油箱口自然在左側(cè)。

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