在國內(nèi)新車市場逐漸從增量轉(zhuǎn)向存量的背景下，SUV車型作為銷量先鋒，首當(dāng)其沖嘗到了市場萎縮的痛苦。今年前5個月SUV市場增速出現(xiàn)階段性下滑，6月份SUV銷量出現(xiàn)負(fù)增長，同步下滑4.4%，這也是近五六年來SUV市場銷量首次出現(xiàn)負(fù)增長。

面對不斷萎縮的SUV新車市場，所有品牌都必須面對“成長危機(jī)”。想要在市場轉(zhuǎn)型的情況下保持穩(wěn)定的銷量，這才是真正考驗(yàn)各種產(chǎn)品實(shí)際產(chǎn)品實(shí)力的時候。能否在新的市場環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，是企業(yè)需要面對的問題，也是我國消費(fèi)者購車時值得參考的因素之一。

所以我們有必要關(guān)注一下銷量榜，尤其是近期有購車意向的朋友，觀察一下近期車型的銷量走勢，有助于我們預(yù)測和判斷他們未來的保有量以及二手車的殘值。

1.哈弗H6

六月銷量：26279

同比增長率%:25.3%

2018年累計(jì)銷量：218，653

點(diǎn)評：雖然H6依然強(qiáng)勁，但近兩個月銷量的嚴(yán)重下滑也顯示了這款常青樹車型的疲態(tài)。競爭對手的不斷發(fā)力和整個SUV市場的收縮是其銷量下滑的關(guān)鍵因素。

2.吉利約伯

六月銷量：22233

同比增長率%: 4.5

2018年累計(jì)銷量：139088

短評：2018年對吉利汽車來說絕對是極其關(guān)鍵的一年，從總銷量稱霸自主品牌開始，它就大踏步前進(jìn)。作為吉利SUV陣營的銷量王，吉利約伯進(jìn)一步提升銷量也在情理之中。如今，在SUV銷量整體下滑的情況下，約伯的上游形勢已經(jīng)讓對手感受到了危機(jī)。

3.寶駿510

6月銷量：20507

同比增長率%--33.2%

2018年累計(jì)銷量：216，742

短評：寶駿510一直以低廉的價格和良好的性價比占據(jù)國內(nèi)小型SUV領(lǐng)域的第一。銷量下滑并不代表其產(chǎn)品力不足。更多的原因是SUV市場的整體收縮和轎車市場的沖擊。

4.東風(fēng)日產(chǎn)琦君

6月銷量：19004

同比增長率%: 14.4

2018年累計(jì)銷量：97629

短評：琦君在合資緊湊型SUV市場一直銷量穩(wěn)定，但銷量在排名中處于如此靠前的位置是很久以前的事了，而琦君排名的上升再次印證了消費(fèi)者對它的認(rèn)可。在SUV市場整體銷量下滑的情況下，想要站穩(wěn)腳跟并不容易。

5.上汽大眾途觀(含途觀L)

六月銷量：18869

同比增長率%:34.5%

2018年累計(jì)銷量：147941

短評：既賣新老產(chǎn)品的途觀依然避免不了銷量下滑的厄運(yùn)。雖然在SUV總榜只能排第五，但途觀依然是合資領(lǐng)域的銷量霸主，毫無疑問。

6.別克昂科威

6月銷量：17685

同比增長%: 10

2018年累計(jì)銷量：112928

點(diǎn)評：曾幾何時，去年合資SUV的銷量受到斷軸的打擊。今年經(jīng)過小改，暫停問題有所改善，銷量回暖很正常。

7 .榮威RX5

六月銷量：15942

同比增長率%: 3.5

2018年累計(jì)銷量：119，324

短評：榮威RX5可謂是一款讓SAIC重新做人的車。自上市以來，銷量從未停止。4月份銷量甚至突破2萬臺。盡管其定位略高于H6和約伯等主流緊湊型SUV，但仍能保持如此強(qiáng)勁的銷量。沒有過硬的產(chǎn)品力，肯定是不行的。

8.寶駿530

6月份銷量：15005

同比增長率%: 0.0

2018年累計(jì)銷量：61111

點(diǎn)評：“造車神機(jī)”寶駿推出的這款全新緊湊型SUV，上市不到4個月，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到6萬多輛的銷量，所以這又是一款神車，沒什么好質(zhì)疑的。

9.傳祺GS4

六月銷量：14255

同比增長率%:54.5%

2018年累計(jì)銷量：125340

點(diǎn)評：短軸事件對這款車影響很大。這款曾經(jīng)堪比H6的車只能在TOP10的末尾徘徊，估計(jì)還會繼續(xù)跌下去。

10.吉利帝豪GS

六月銷量：14044

同比增長%: 13

20年累計(jì)銷售額

短評：吉利憑借出色的性價比和良好的產(chǎn)品力，全面開花。SUV銷量前20有4款車，不給力。