由于電動車重量輕、車輪和車身都比較小巧，所以一剎車就容易打滑，這也是小型車經(jīng)常會遇到的問題。另外，因為電動車的輪子比較小，如果磨損得比較厲害，那么抓地力、排水性能就會降低，從而增大打滑的幾率。

電動車雨天打滑甩尾處理

1、減速行駛

毋庸置疑，雨天減速行駛是避免打滑最核心的地方，雨天路面和輪胎的摩擦力會減少，而低速行駛在制動時會減少車輪與地面的摩擦，這樣一來能很好地避免打滑。

2、胎壓不要太高

由于雨天路面較滑，胎壓太高會減少車輪和路面的接觸面積，制動時就更容易發(fā)生打滑，所以降低一點胎壓，增車輪和路面的接觸面積，從而增大摩擦力。

3、更換輪胎

如果輪胎磨損得比較厲害花紋已經(jīng)若隱若現(xiàn)，那么就要更換了，如果輪胎的花紋磨沒了，輪胎的抓地力和排水性能就會降低，車速快些許的話，一旦制動就會打滑。電動自行車后剎車怎么調(diào)緊

電動車后剎車調(diào)松緊方法如下：

1、電動車的剎車把有些緊。

2、左手剎車把的控制點在電動車的后輪。

3、找到對應(yīng)的螺絲刀，對準螺絲口。

4、旋轉(zhuǎn)螺絲刀松動螺絲。

5、用指腹拉長剎車線調(diào)松電動車剎車把的松度。

6、用左手剎車看看剎車把是否已調(diào)整到合適的松緊度。

7、如果太松，還是要松開螺絲。

8、拉動剎車線，再擰緊螺絲（調(diào)緊）。

9、轉(zhuǎn)動輪胎，再按左邊的剎車，看看是否已經(jīng)調(diào)整的合適自己的松緊度了。電動車一剎車后輪胎打橫,打滑,車要倒是什么原因

應(yīng)該是機械部分的問題，先檢查脹閘，停車后用手摸脹閘外殼感覺溫度，如果很高說明脹閘始終處于摩擦狀態(tài)，可以調(diào)整解決的，另外注意轉(zhuǎn)動噪音，以及輪胎外觀磨損情況找到問題的。

如果自己無法解決，建議及時找維修點或者售后處修理，自己不要輕易拆卸零件，以避免情況更為嚴重。

注意：

我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫妮喬ネǔＪ墙栌媚ν熊囕喬ズ妥孕熊囕喬セ蚋倪M過來的。在構(gòu)造和命名上區(qū)別也很大。電動車輪胎一般采用的是，真空胎，鋼絲胎和子午胎、斜交胎，而這里面的選擇學問也是非常講究的。

真空胎主要由外胎面（普通橡膠）和簾布層（尼龍）組成；但是考慮到橡膠材質(zhì)和尼龍都不耐扎，因此想要使用品質(zhì)好、安全有保障的輪胎就可以考慮鋼絲真空胎。

電動車也經(jīng)常使用斜交胎，就是用簾布層互相交錯、傾斜相交來增加穩(wěn)定性。與此不同的子午胎，顧名思義，其簾布像地球的經(jīng)線豎直排列，和胎面中心線呈現(xiàn)90度，從而增加抓地力。電動車前剎車片和輪胎一起換

電動車前剎片和輪胎不能同時一起換。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，前后輪的剎車片不需要同時更換，兩者在更換周期上有所區(qū)別，相對于前剎車片，后剎車片的使用壽命更長。電動車換完輪胎后手剎很緊

新輪胎跟地面的摩擦力大，剎車片很緊，剎車時就會覺得很緊。

調(diào)整一下剎車線

關(guān)鍵是怎么調(diào)整，把剎車線調(diào)緊，不是很緊的那種，然后就調(diào)剎車總稱上邊的調(diào)節(jié)螺絲，左右都可以試試，看有沒有那個點，找到那個點（此時車輪運轉(zhuǎn)自如），就不會緊了。再調(diào)緊一下剎車線，再調(diào)調(diào)節(jié)螺絲，反復幾次就會好。修車師傅說的不對，要是靠磨合，電瓶早就沒有電了，或者把電瓶弄壞了。

電動車的常見問題：1.各運轉(zhuǎn)構(gòu)件應(yīng)運行靈便。如：前輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈便，且不應(yīng)上下晃動和晃動，車把上下旋轉(zhuǎn)應(yīng)靈巧輕松。2.車閘及剎車系統(tǒng)的選購：兩手握緊車把，各自開展上下剎車踏板與此同時前后左右推拉門電瓶車，這時車轱轆不應(yīng)旋轉(zhuǎn)；松掉手柄，剎車系統(tǒng)應(yīng)能快速校準。3.各零部件表面應(yīng)清理，無污垢、生銹，商標logo貼花紙應(yīng)詳細、清楚，無銳邊毛邊等，如擋泥板及鏈罩邊沿不應(yīng)有刺手的覺得，剎車踏板等鋼絲繩尾端應(yīng)配有保護殼等。4.觀查零部件的型號或標識。一般來講好的零部件都標出顯著的商標logo標識且圖案設(shè)計清楚精致，而劣等品則非常少標明或較不光滑。電動車的剎車原理？

電動車剎車大致分為抱剎，漲剎，鼓剎和碟剎。

1、抱剎。

抱剎的制動原理是由外往內(nèi)抱住輪轂來剎車。此剎車采用機械傳動由于抱剎剎車異響剎車效果不好，已淘汰。

2、漲剎。

漲剎的制動原理是由內(nèi)往外制動剎車，拉動剎線，只有一邊的剎車快被撐開從而達到剎車效果。漲剎剎車效果好，在電動自行車普遍應(yīng)用。

3、鼓剎。

鼓剎制動原理是拉開剎線或剎桿，兩片剎車同時撐開與剎車圈緊貼從而達到剎車制動效果。

4、碟剎。

碟剎的剎車原理是用液壓油推動剎車片摩擦不銹鋼片來制動，碟剎用到一段時間需要換碟剎制動液。

擴展資料：

如果車輛在行駛中發(fā)生剎車失靈，新手應(yīng)該怎么辦呢？

1、根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。

2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

3、上坡時出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。

4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構(gòu)控制車速時，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。