隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中大型SUV，普拉多（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　普拉多前臉呈現(xiàn)出大方的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　普拉多車尾呈現(xiàn)出精巧的設計風格，搭配精巧的尾燈，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　普拉多內飾設計比較高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　普拉多配備3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率280馬力，峰值扭矩365?！っ?，工信部綜合油耗11L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架+KDSS+穩(wěn)定桿和四連桿整體橋式非獨立懸架+KDSS+穩(wěn)定桿。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，此外，普拉多標配了自動空調、溫度分區(qū)控制、車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航、360度全景影像、發(fā)動機啟停技術等配置。普拉多的內飾在設計上非常大氣，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動版?普拉多動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 3.5L VX NAVI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@breely說道：“操控很好，底盤通過性高，不會受路況影響?！?/p>

網(wǎng)友@臨澤提轄官說道：“方向轉指向性非常 好，一點都沒有什么虛位，剎車也給人很踏實的感覺，不管遇到什么情況也都能剎的下來，所以感覺還不錯。”

網(wǎng)友@左邊說道：“車子看起來真的顯大，但轉向挺靈活的，過彎也很輕松，開起來也特別穩(wěn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）