不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷，有時(shí)和朋友聊起車時(shí)，往往是要聊到那些價(jià)值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動(dòng)力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價(jià)值的部件。作為一款大型車，奧迪A8L（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奧迪A8L車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　奧迪A8L車尾看起來十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　奧迪A8L內(nèi)飾顯得十分精細(xì)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奧迪A8L配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率460馬力，峰值扭矩660牛·米，工信部綜合油耗11.1L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，奧迪A8L的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，線條布局流暢，看起來很有美感。此外，奧迪A8L搭載了后風(fēng)擋遮陽簾、自動(dòng)泊車入位、全速域自適應(yīng)巡航、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奧迪A8L?2022款 60 TFSI quattro 典藏版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 60 TFSI quattro 典藏版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46559570說道：“我以前沒開過這么大的車，A8L的車身將近5.3米的車，本來以為開著會(huì)很笨重，開完以后發(fā)現(xiàn)我理解錯(cuò)了。這車方向盤很輕省兒，開起來跟A6L感覺差不多，但是比A6L更高級(jí)，更有厚重感，底盤就不比了，完全不是一個(gè)檔次。A8L這車在前排開著跟在后排坐著完全不是一輛車，開車時(shí)候還能感覺到點(diǎn)路感，但是在后排坐著的話，只能用倆字形容：舒服！”

網(wǎng)友@mb46534966說道：“動(dòng)力很足，起步階段就有充沛的動(dòng)力，途中提速更是隨心所欲。畢竟是6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)付這個(gè)體形的車子一點(diǎn)都不吃力。跑過高速，在120碼的情況下深踩油門，動(dòng)力依然勢(shì)頭很好，最高跑到了150碼，仍然有強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備。”

網(wǎng)友@mb46535025說道：“這車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，加速能力杠杠的，平常主要是商務(wù)接送比較多，畢竟自己的工作緣故，要經(jīng)常開這車，總體感覺不錯(cuò)，畢竟3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力擺在那！這加速能力肯定不會(huì)差，據(jù)說加速到100邁只需要六秒多，這我是沒測(cè)試過，不過這對(duì)于這么大身軀的車來說還是很快的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）