隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是領(lǐng)克01（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　領(lǐng)克01前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感。

　　領(lǐng)克01車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　領(lǐng)克01內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　領(lǐng)克01配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，領(lǐng)克01的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。配置方面，領(lǐng)克01搭載了主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

領(lǐng)克01?2018款 2.0T 兩驅(qū)型+版 國(guó)V底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 2.0T 兩驅(qū)型+版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hellow2說(shuō)道：“故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前還沒(méi)發(fā)生過(guò)動(dòng)力故障，一切安好。加速推背感:號(hào)稱百公里6.9s，自己沒(méi)測(cè)過(guò)，不過(guò)感覺(jué)平時(shí)深踩油門，推背感相當(dāng)可以。舒適運(yùn)動(dòng)模式:初段稍顯有點(diǎn)肉，當(dāng)然轉(zhuǎn)速稍高點(diǎn)后動(dòng)力就蹭蹭的。不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)，還是挺合適的，比我之前的雪鐵龍c3xr強(qiáng)了不是一丁半點(diǎn)。特別是對(duì)于堵車時(shí)候，不會(huì)因?yàn)橛烷T太過(guò)靈敏一竄一竄的。我一般把駕駛模式放在舒適模式，感覺(jué)挺適合平時(shí)開(kāi)的。偶爾想激情下，切換到運(yùn)動(dòng)模式，車立馬暴躁起來(lái)，推背感很足。”

網(wǎng)友@bvcxza說(shuō)道：“加速推背感:舒適模式夠用，運(yùn)動(dòng)模式一點(diǎn)就著。動(dòng)力儲(chǔ)備足，感覺(jué)和XT4的動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)起來(lái)有的一比”

網(wǎng)友@a752281594說(shuō)道：“之前開(kāi)的EA111大眾1.4T，沒(méi)有比較性，反正現(xiàn)在是真的猛，不敢深踩，輕輕一點(diǎn)就有。254P，350牛米，還有什么可挑剔的。運(yùn)動(dòng)模式像打了雞血一樣。加速推背感:超級(jí)猛，提速不突兀，特別線性。路上95的車都可以秒。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:120以上提速依舊很猛，踩一下就到150，后勁儲(chǔ)備不用擔(dān)心。爽的一批。舒適運(yùn)動(dòng)模式:舒適迷失調(diào)教的沒(méi)有那么激進(jìn)，稍微溫柔點(diǎn)。高速上舒適模式跑120大概在1900轉(zhuǎn)，8AT經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的?，F(xiàn)在新車，油耗9.8，后期可能會(huì)將點(diǎn)點(diǎn)，畢竟排量和馬力在那?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）