隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是領(lǐng)克01（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　領(lǐng)克01前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去比較動感。

　　領(lǐng)克01車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，配合豪華的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設(shè)計感也很強。

　　領(lǐng)克01內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　領(lǐng)克01配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，領(lǐng)克01的大燈遠近光燈均為LED光源，設(shè)計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。配置方面，領(lǐng)克01搭載了主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

領(lǐng)克01?2018款 2.0T 兩驅(qū)型+版 國V底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 兩驅(qū)型+版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hellow2說道：“故障-動力系統(tǒng):目前還沒發(fā)生過動力故障，一切安好。加速推背感:號稱百公里6.9s，自己沒測過，不過感覺平時深踩油門，推背感相當(dāng)可以。舒適運動模式:初段稍顯有點肉，當(dāng)然轉(zhuǎn)速稍高點后動力就蹭蹭的。不過對于我來說，還是挺合適的，比我之前的雪鐵龍c3xr強了不是一丁半點。特別是對于堵車時候，不會因為油門太過靈敏一竄一竄的。我一般把駕駛模式放在舒適模式，感覺挺適合平時開的。偶爾想激情下，切換到運動模式，車立馬暴躁起來，推背感很足?！?/p>

網(wǎng)友@bvcxza說道：“加速推背感:舒適模式夠用，運動模式一點就著。動力儲備足，感覺和XT4的動力系統(tǒng)開起來有的一比”

網(wǎng)友@a752281594說道：“之前開的EA111大眾1.4T，沒有比較性，反正現(xiàn)在是真的猛，不敢深踩，輕輕一點就有。254P，350牛米，還有什么可挑剔的。運動模式像打了雞血一樣。加速推背感:超級猛，提速不突兀，特別線性。路上95的車都可以秒。高速動力儲備:120以上提速依舊很猛，踩一下就到150，后勁儲備不用擔(dān)心。爽的一批。舒適運動模式:舒適迷失調(diào)教的沒有那么激進，稍微溫柔點。高速上舒適模式跑120大概在1900轉(zhuǎn)，8AT經(jīng)濟性還是不錯的。現(xiàn)在新車，油耗9.8，后期可能會將點點，畢竟排量和馬力在那。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）