隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款指導(dǎo)價(jià)50.2萬元的車型，寶馬X3(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬X3(進(jìn)口)車頭顯得非常穩(wěn)重，格柵采用雙腎式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，穩(wěn)重中透著大方。

　　寶馬X3(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，增強(qiáng)了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。另外，該車豪華的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

　　寶馬X3(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，寶馬X3的車側(cè)看起來十分豪華，設(shè)計(jì)上有很強(qiáng)高級(jí)感，提升了整車在視覺上的質(zhì)感。配置方面，寶馬X3配備了胎壓報(bào)警、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助、自動(dòng)駐車等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝?寶馬X3(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@togglehome說道：“6缸2.5L排量非常經(jīng)典的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是功率還是扭矩幾乎都超過其他3.0排量的車子，提速和中途加速那是沒有說的?！?/p>

網(wǎng)友@禹嘉說道：“方向盤很小，握起來也很舒服，轉(zhuǎn)向很輕，也很精準(zhǔn)，路面有小起伏的時(shí)候這個(gè)車過濾的很好，但遇到減速帶的時(shí)候，顛簸就比較大了，整體還好?！?/p>

網(wǎng)友@小徐同志說道：“路感清晰，指向準(zhǔn)確，鄉(xiāng)間道路行駛最能體驗(yàn)X3的操控性能。不過需要注意的是我感覺在下雨的高速路上超過100碼的車速后車子有點(diǎn)發(fā)飄，估計(jì)是這個(gè)輪胎的問題，所以雨天高速路上還是慢點(diǎn)控制著走比較穩(wěn)妥?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）