縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款馬自達(dá)CX-4（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為16.08萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　馬自達(dá)CX-4車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球，搭配鍍鉻飾條，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　馬自達(dá)CX-4車尾看起來(lái)頗具酷炫的感覺(jué)，采用冷峻的線條，采用鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。排氣布局使用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，布局凸顯了運(yùn)動(dòng)的氣息。

　　馬自達(dá)CX-4內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺(jué)，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，輔以黑色飾板，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　馬自達(dá)CX-4配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，馬自達(dá)CX-4的車尾看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。馬自達(dá)CX-4的車頭十分年輕，屬于非常耐看的類型。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版?馬自達(dá)CX-4底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@fdsafdasf123說(shuō)道：“表現(xiàn)很不錯(cuò)，畢竟這款車主打的就是運(yùn)動(dòng)和操控，那動(dòng)力真的是沒(méi)得說(shuō)，畢竟是“東瀛寶馬”嘛。起步基本上就是抬腳就走，加速的時(shí)候雖然沒(méi)有明顯得推背感，但是動(dòng)力輸出非常均勻，不管是加速超車還是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，感覺(jué)特別的穩(wěn)當(dāng)，開(kāi)起來(lái)特別有信心，只要是我想跑，輕踩油門(mén)動(dòng)力就來(lái)了?！?/p>

網(wǎng)友@oomee說(shuō)道：“操控很靈敏 一點(diǎn)也不多給 也不少給！剎車輕點(diǎn)就來(lái)！”

網(wǎng)友@mauyu說(shuō)道：“起步階段稍微有點(diǎn)肉 過(guò)了20邁就好了！跑高速:高速超車很輕松！起步加速動(dòng)力:起步表現(xiàn)還可以！特殊路況行駛動(dòng)力:泥沙局面會(huì)打滑動(dòng)力平順性:非常平順 無(wú)頓挫感！開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:開(kāi)不開(kāi)空調(diào)我感覺(jué)沒(méi)啥影響啊 沒(méi)感覺(jué)動(dòng)力減弱！故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前無(wú)故障！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）