隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天為大家介紹的是英菲尼迪QX50（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　英菲尼迪QX50前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　英菲尼迪QX50車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，搭配精致的尾燈，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　英菲尼迪QX50內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調。

　　英菲尼迪QX50配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，接下來看下配置，英菲尼迪QX50配備了前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等配置。英菲尼迪QX50的內(nèi)飾風格走了豪華路線，高級感非常明顯，符合其自身的定位?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

英菲尼迪QX50?2.0T底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 2.0T 兩驅菁英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kcy說道：“方向盤的手感很好，功能也很多，操作起來也很簡單，而且這輛車的操控配置也很豐富，前后有雷達，360度全景?！?/p>

網(wǎng)友@fjgdhjdf說道：“加速的過程還算順利，在低速行駛的時候，偶爾會有一些頓挫，但是當速度加在一起之后，就會變得更加順暢。”

網(wǎng)友@keith76說道：“方向盤是非常靈活的，有些車開起來會很累，但是駕駛起來卻是非常的舒服，而且駕駛起來也不會有任何的疲憊感，這是一種非常舒服的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）