隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的凱迪拉克ATS-L（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克ATS-L車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　凱迪拉克ATS-L車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，加上精致的尾燈，沒有特別多表達個性的設(shè)計，顯得低調(diào)又得體。

　　凱迪拉克ATS-L內(nèi)飾風(fēng)格比較精美，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　凱迪拉克ATS-L配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率279馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節(jié)麥弗遜懸架和五連桿獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，凱迪拉克ATS-L的內(nèi)飾設(shè)計很豪華，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。凱迪拉克ATS-L的車側(cè)看起來頗具大氣的感覺，整體看起來氣場十足。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2017款 28T 領(lǐng)先型?凱迪拉克ATS-L動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 28T 領(lǐng)先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@龍虎豹說道：“這個也不是很懂，不過轉(zhuǎn)彎沒有忽忽悠悠的感覺”

網(wǎng)友@我愛小臥車說道：“LTG十佳發(fā)動機 還用說么？25T跟28T比 三大件全部一樣 只是程序設(shè)定功率小了而已。買來就升級了28T程序 首保之后改了排氣發(fā)現(xiàn)影響低扭，刷了TF30鉑金 唇上354P 495nm 變速箱程序也升級了 比原車好很多。馬路上的車基本隨便秒?！?/p>

網(wǎng)友@zhangdd220說道：““對車輛的操控而言就更加的自信?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）