隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是理想ONE（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　理想ONE車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，整體很高級，富有層次感。

　　理想ONE車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合精致的尾燈，高級感相當(dāng)明顯。

　　理想ONE內(nèi)飾造型看起來較為端莊，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　理想ONE搭載了一套增程式動力系統(tǒng)，配備了1.2T L3發(fā)動機與前后永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率131馬力，電動機總功率326馬力，電動機總扭矩530牛·米，工信部純電續(xù)航里程180km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，理想ONE的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，造型沒有過于追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。配置方面，理想ONE標配了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、電動后備廂、自動駐車、陡坡緩降、剎車輔助、牽引力控制、全速域自適應(yīng)巡航、360度全景影像、胎壓顯示、并線輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

理想ONE?2020款 7座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 增程7座版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wzqavatar說道：“轉(zhuǎn)向清晰，指向哪打哪，加速平穩(wěn)，踩多少油門，一上車就習(xí)慣了，有一次，我在一條雙向車道上掉頭，直接掉頭，嚇了一跳，這么大的車，轉(zhuǎn)彎還挺靈活的。至于網(wǎng)上傳得沸沸揚揚的不能越野什么的，反正我也沒指望他開爛路，四驅(qū)系統(tǒng)我也沒試過，沒辦法評價，但我覺得理想 one本來就是城市 SUV，指望他越野也不現(xiàn)實啊”

網(wǎng)友@hhyytt說道：“加速也是比較快的，混動車型的動力提出也是很直接的?！?/p>

網(wǎng)友@simonsama說道：“本身定位就是家用奶爸車，就不用談操控了，這方面小藍很小紅沒法比?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）