隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車賣好，在各個方面都要多下點工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。如果你正在關注昂科雷（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　昂科雷內飾給人一種非常穩(wěn)重的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　昂科雷方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。此外，昂科雷還配備了藍牙/車載電話。

　　該車標配了定速巡航、前排頭部氣囊、牽引力控制等多項配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

　　昂科雷配備單天窗，雖然面積不是很大，但對車內采光和通風有一定的幫助。

　　這款車配備了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，后排座椅方面，昂科雷第二排空間比較寬敞，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不太適合長時間乘坐。昂科雷的車頭造型十分精致，整體看上去非常清爽。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 3.6L 兩驅雅致版?昂科雷功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.6L 兩驅雅致版針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@貳叁肆叁說道：“配置足夠用”

網(wǎng)友@ionstgg說道：“美國車的舒適性我在十年前就有切身感受，當時我們這有別克賽歐和起亞千里馬兩種出租車，坐賽歐比坐千里馬舒服多了。所以大昂在減震和座椅的舒適度上更是沒的說了，比預想的還要好很多。”

網(wǎng)友@開車去西藏說道：“舒適性很不錯，真皮沙發(fā)很厚很舒服，自動空調很方便，冬天有座椅加熱，BOSE音響很動聽很提性價比?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）