不知道大家買車時最關(guān)注的是什么方面？有人說外觀，有人說是性能，也有的人對空間要求比較高。但是不論如何，最后都不要忘了關(guān)注車型的配置或數(shù)據(jù)，畢竟這對于我們的購車起著很大的指導(dǎo)意義。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凱美瑞（詢底價|查參配）的實力如何。

　　凱美瑞前臉風(fēng)格十分年輕，搭配單幅式中網(wǎng)，整體看起來非常年輕。

　　該車長寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

　　該車采用了年輕的多輻式輪圈設(shè)計，前后輪胎規(guī)格均為215/55 R17。

　　凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計比較酷炫，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，非常符合年輕消費者的口味。

　　凱美瑞后排空間不錯，實用性還是可以的。同時，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊。

　　凱美瑞配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩201牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，另外，凱美瑞標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、上坡輔助、防紫外線玻璃、HUD抬頭數(shù)字顯示、倒車影像、自動空調(diào)、發(fā)動機啟停技術(shù)、負(fù)離子發(fā)生器、自適應(yīng)巡航等配置。凱美瑞的大燈標(biāo)配了LED遠近光燈，采用了較為夸張的造型設(shè)計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

凱美瑞?2018款 2.0G 豪華版油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0G 豪華版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@das12說道：“我這款車目前的百公里平均油耗在7.2升，對于這個數(shù)據(jù)我確實特別滿意，也跟同事的車做了對比，確實能省下很多，畢竟這是一輛中型車，能夠保持這么低的油耗，也讓我更加肯定了豐田的技術(shù)，大部分的同級車油耗都在8個多點，所以我這車還是特別省油的，何況自己平時用車都是隨心所欲，并沒有想著刻意去省油。”

網(wǎng)友@cyberwang說道：“油耗并不算高，百公里平均是7.8L，我想這也是自吸發(fā)動機的優(yōu)勢，一般的中型車都不會有這么低的油耗，何況它的性能很強。買回來之后，大部分時間都是市區(qū)和老家的往返，基本上沒跑過高速，但是在市區(qū)跑的也不多，因此這個油耗差不多也是凱美瑞的真實油耗了吧?！?/p>

網(wǎng)友@whyywl說道：“雖然，混動車談油耗對汽油車有點不厚道，但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的，所以談?wù)勼w會也還是有意義的。距離比較長，路況比較好，單程油耗數(shù)據(jù)會很喜人，但是路遇堵車的話，就要稍高。比如我日常上班單程七八公里，基本油耗算是在正常范圍，大約5.*左右，但是如果送孩子在學(xué)校門口一堵十幾二十分鐘，油耗立刻漲到9-10，隨后因為到單位的里程又只有一兩公里，這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長，就需要喚醒發(fā)動機來充電，走走停停是最耗油電的，因為經(jīng)常會有發(fā)動機介入。這些特點，后來一想，其實跟汽油車的油耗表現(xiàn)是一樣的，都是剛開始啟動的時候油耗比較大，后來行駛條件好，單次里程長，平均數(shù)據(jù)會降下來，頻繁起步停車最耗油，怠速停車也耗油，但是有了自動啟停這個就好些。所以，跟汽油車比，因為多了動力電池和一整套的混動邏輯，油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式，就是一腳猛油然后滑，循環(huán)往復(fù)，不過那樣開車，會累死的。一切從心，油耗也高不了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）