2017款 2.3T EcoBoost 精英版?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)底盤扎實(shí)嗎?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
2017款?2.3T?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2017款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2017款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義,時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正在關(guān)注探險(xiǎn)者(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
探險(xiǎn)者(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種穩(wěn)重大方的感覺,加上黑色飾物,讓外觀看起來非常有質(zhì)感。
探險(xiǎn)者(進(jìn)口)車尾給人一種十分精美的感覺,并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。
探險(xiǎn)者(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,和該車定位相符合。此外,該車穩(wěn)重的內(nèi)飾還飾以銀色飾條,雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
探險(xiǎn)者(進(jìn)口)配備2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276馬力,峰值扭矩410?!っ?。
該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),配置方面,探險(xiǎn)者標(biāo)配了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話、牽引力控制等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。探險(xiǎn)者的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常精致,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2017款 2.3T EcoBoost 精英版?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 2.3T EcoBoost 精英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@huaianjie說道:“超強(qiáng)代步車,動(dòng)力很夠用,加速也挺快的?!?/p>
網(wǎng)友@aserhrswt說道:“相當(dāng)有勁,起步毫無壓力,感覺是緩慢的低扭很強(qiáng),隨即而來的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較大”
網(wǎng)友@aserhrswt說道:“操控很靈巧。轉(zhuǎn)向、剎車都很給力,再加上這款車底盤很穩(wěn)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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