對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關注D-MAX（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　D-MAX前臉呈現(xiàn)出年輕的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　D-MAX車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，配合運動的尾燈，看起來很有時尚范。

　　D-MAX內飾看起來頗具新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　D-MAX配備1.9T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩360牛·米。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，D-MAX的車尾給人一種非常流暢的感覺，有不錯的視覺效果。D-MAX的頭燈標配了鹵素遠近光燈，視覺觀感上顯得個性前衛(wèi)，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

D-MAX?2020款 1.9T 手動四驅尊貴型 國VI底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.9T 手動四驅尊貴型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@shjkes11說道：“動力方面，1.9T163馬力，應該夠用了。我買了一輛兩驅車，通過性不是很好，但是我不經常跑山路，最重要的是，我沒錢。之前有個朋友說這個發(fā)動機有點抖，不過我試了一下，雖然有點小，但是感覺還行，我自己也能接受。”

網友@eason說道：“RZ4E的發(fā)動機是1.9馬力，但是可以爆發(fā)360馬力，120 KW,3600轉，120 KW，高速行駛1900-2200轉，超車的時候發(fā)動機響應速度很快，平順性也很好。”

網友@119說道：“這輛車開起來還算順手，和其他車型沒什么區(qū)別?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）