隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款指導價17.88萬元的車型，新佳樂（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　新佳樂前臉呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　新佳樂車尾給人一種十分動感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　新佳樂內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　新佳樂配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率152馬力，峰值扭矩194?！っ住?/p>

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為整體扭桿梁式非獨立。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，新佳樂標配了胎壓報警、前排頭部氣囊、上坡輔助、牽引力控制、剎車輔助等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。新佳樂的內(nèi)飾年輕十足，整體造型可圈可點。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 2.0L 5座自動舒適版 京Ⅴ?新佳樂動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 5座自動舒適版 京Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@我愛小菠蘿說道：“因為是在磨合期，所以動力方面不好說，一直沒敢開過100公里每小時，但是自己感覺日常用的話，應該沒問題，畢竟現(xiàn)在的城市道路也開不了多快?！?/p>

網(wǎng)友@看不懂電腦說道：“2.0加6AT的動力組合，開起來是足夠用了，高架上坡終于變得輕松了。油門在ECO關閉的情況下響應很積極。剎車腳感也還不錯。”

網(wǎng)友@閃電俠麥昆說道：“全系標配方向盤駕駛模式（舒適、標準、運動），舒適模式輕盈靈活但指向性不是太精準，只要是熟練駕駛員應該沒有問題。運動模式很有力度，目前沒上過高速，相信在高速上會有優(yōu)越的表現(xiàn)吧。6速手自一體變速器是意外被發(fā)現(xiàn)的（變速箱手動標示不是太清楚，呵呵），其實正在迷茫為什么沒有S檔，使用手動模式可以輕松解決陡坡上坡、急速超車等特殊情況?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）