逸動(dòng)?2012款 1.6L AT 尊貴型 國(guó)IV動(dòng)力強(qiáng)嗎?逸動(dòng)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2012款?逸動(dòng)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?逸動(dòng)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2012款?逸動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?逸動(dòng)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?逸動(dòng)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?逸動(dòng)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?逸動(dòng)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?逸動(dòng)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
現(xiàn)如今購(gòu)車群體中年輕人越來(lái)越多,雖然他們預(yù)算不算太多,不過(guò)對(duì)于買車這件事上要求還是不隨便的,特別是“三大件”上的表現(xiàn),不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的,畢竟這是保證日常使用最重要的方面。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款逸動(dòng)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
逸動(dòng)前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。
逸動(dòng)車尾給人一種非常低調(diào)的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸,看起來(lái)相當(dāng)清爽。
逸動(dòng)內(nèi)飾造型較為古典,雖不華麗,但十分耐看。
逸動(dòng)配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力,峰值扭矩160?!っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km。
這款車匹配4擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后拖曳臂式懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),逸動(dòng)的車尾看起來(lái)十分簡(jiǎn)約,干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。逸動(dòng)的內(nèi)飾采用素雅的造型設(shè)計(jì),和該車定位相符合。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
逸動(dòng)?2012款 1.6L AT 尊貴型 國(guó)IV動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 1.6L AT 尊貴型 國(guó)IV針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@chelsea1983說(shuō)道:“底盤(pán)扎實(shí),方向感沒(méi)有虛量,我對(duì)操控是非常注重的,沒(méi)有一絲拖泥帶水的感覺(jué)。”
網(wǎng)友@鄭輝2014說(shuō)道:“動(dòng)力夠用,高速給力,低速差點(diǎn)。從發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出可以看出,隨著轉(zhuǎn)速的提升,扭矩越來(lái)越大。其實(shí)這點(diǎn)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)??梢哉f(shuō)是一個(gè)吐槽點(diǎn),逸動(dòng)的最大扭矩輸出太短,需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高的比較高的水平才能大扭矩輸出,不像有的發(fā)動(dòng)機(jī),大概在1500-4500最大扭矩輸出空間,這樣給人的駕駛感就是動(dòng)力隨叫隨到,不像逸動(dòng)必須要很高的轉(zhuǎn)速來(lái)提高加速感?!?/p>
網(wǎng)友@zzhao說(shuō)道:“個(gè)人感覺(jué)還是可以,也不太懂什么操控,跑起來(lái)順不順手才重要?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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