隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款指導(dǎo)價(jià)49.69萬元的車型，大捷龍PHEV（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　大捷龍PHEV前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　大捷龍PHEV車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上炫酷的尾燈，看上去動(dòng)感十足。

　　大捷龍PHEV內(nèi)飾看上去頗具炫酷的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　大捷龍PHEV搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩310?！っ祝瑫r(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率121馬力，工信部綜合油耗2L/100km，工信部純電續(xù)航里程68kM。

　　這款車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，再看下配置，大捷龍PHEV標(biāo)配了定速巡航、牽引力控制、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、CarLife等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。大捷龍PHEV的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2018款 3.6L插電混動(dòng)版?大捷龍PHEV動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 3.6L插電混動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dian191說道：“動(dòng)力也是其賣點(diǎn)，絕對(duì)不會(huì)讓你失望?！?/p>

網(wǎng)友@啊喲米米Mimi說道：“仍是那句話,這個(gè)車車就別談操縱,只能說開起來舒適”

網(wǎng)友@薄婉秀說道：“動(dòng)力強(qiáng)，近300馬力，地板油下去，推背感很強(qiáng)，0到100很快”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）