隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天我們要說(shuō)的是寶馬X3(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬X3(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬X3(進(jìn)口)車尾顯得頗具大方的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺(jué)，顯得端莊大方。

　　寶馬X3(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后5連桿后懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，另外，寶馬X3搭載了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、陡坡緩降、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、電動(dòng)后備廂、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助等配置。寶馬X3的前臉風(fēng)格走了大氣路線，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 寶馬X3(進(jìn)口)底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 改款 xDrive20i 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@啼血杜鵑1說(shuō)道：“動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)。非常好，和X5X6的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，225KW的機(jī)器配合手自一體8速運(yùn)動(dòng)變速箱，換擋速度非?？??！?/p>

網(wǎng)友@京奧說(shuō)道：“這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，本人沒(méi)有激烈駕駛的習(xí)慣，所以感覺(jué)20i的動(dòng)力夠用，尤其是在城市里。偶爾試過(guò)兩次地板油，動(dòng)力有些遲滯；試過(guò)一次運(yùn)動(dòng)模式，好多了?！?/p>

網(wǎng)友@青青精靈說(shuō)道：“雖然此車是2.0T 184馬力的動(dòng)力，但對(duì)于近2噸的車重，加速時(shí)推背感顯得不強(qiáng)，響應(yīng)不夠強(qiáng)烈，起速偏滯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）