隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天為大家介紹的是奔馳C級（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級車頭造型比較豪華，五邊形格柵輔以黑色飾物，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奔馳C級內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。另外，該車精美的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳C級配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳C級的車側(cè)給人一種非常大氣的感覺，視覺效果令人滿意。接下來看下配置，奔馳C級搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓報(bào)警等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奔馳C級?2019款 C 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nancy_1說道：“不錯(cuò)，開著舒服就行了。網(wǎng)上對1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的吐槽完全沒有問題。高速不飄，彎道不搖晃，一切都在我的掌控之中，我無所畏懼，我的 C位。多功能方向盤使用起來還是挺方便的。車道偏離預(yù)警、車道保持、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車這些安全配置都有，但輔助駕駛、自適應(yīng)巡航、并線輔助等智能配置，卻是讓人很不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@15053167707電話說道：“動(dòng)力足夠，一般情況下都不會(huì)飆車。油門一踩，聲音就大了。這不是丟人嗎？”

網(wǎng)友@fe92說道：“1.5 T+發(fā)動(dòng)機(jī)的功率確實(shí)可以和鋼炮或者大排量比，但是0-1007.7 S在家用轎車?yán)锊凰懵烷T踏板設(shè)計(jì)的很重剎車很輕行程長這個(gè)需要適應(yīng)一下。一般都是踩油門，踩剎車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）