雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點就是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。今天就帶大家來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳C級車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　奔馳C級內(nèi)飾設(shè)計走了端莊路線，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　該車采用了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級后排空間不錯，實用性還是可以的。同時，該車配備后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口。

　　奔馳C級后備廂空間表現(xiàn)非常不錯，不過由于后排座椅無法放倒，沒辦法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，在實用性上打了不少折扣。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，另外，奔馳C級標(biāo)配了定速巡航、全速域自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、全車車窗一鍵升降、自動空調(diào)、上坡輔助、主動閉合式進(jìn)氣格柵、溫度分區(qū)控制等配置。奔馳C級的車頭看起來十分大氣，延續(xù)了家族式的設(shè)計語言。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳C級?2020款 C 260 L 4MATIC 運動版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 260 L 4MATIC 運動版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@nancy_1說道：“平時都是我一個人開的，只有我和男朋友兩個人，所以坐在前排還是挺舒服的。至于后排，他倒是無所謂。后備箱的空間還是挺大的，行李箱也不是什么難事，最重要的是，它的開口很大，方便拿東西。因為是在方向盤旁換擋，所以中控臺上有一個隱藏的儲物箱，可以用來放杯子和雜物。扶手箱是雙開的，我也喜歡?！?/p>

網(wǎng)友@aslq說道：“我身高一百七十八，體重九十五公斤。坐在駕駛室里也不覺得擁擠，而且坐在和我一樣高的朋友的時候，我的腿和頭部都有四個指頭的空間?？臻g對這一點還是很滿意的。”

網(wǎng)友@fe92說道：“車內(nèi)自帶 PM2.5過濾器，保證空氣品質(zhì)！底盤質(zhì)感不錯，超過3米的軸距，過井蓋和減速帶都很舒服，對于細(xì)微的震動過濾也比較直接?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）