對(duì)于一款車而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的東風(fēng)EV新能源EX1。

　　東風(fēng)EV新能源EX1車頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　東風(fēng)EV新能源EX1車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。同時(shí)，采用了整潔的尾燈設(shè)計(jì)，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。

　　東風(fēng)EV新能源EX1內(nèi)飾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以飾條，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　東風(fēng)EV新能源EX1搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率45馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩125牛·米，工信部純電續(xù)航里程301Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，另外，東風(fēng)EV新能源EX1配備了電池預(yù)加熱。東風(fēng)EV新能源EX1的內(nèi)飾風(fēng)格走了素雅路線，雖不華麗，但十分耐看。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

東風(fēng)EV新能源EX1?2021款 質(zhì)行版底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 質(zhì)行版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@viconli說(shuō)道：“車子動(dòng)力可以，我對(duì)于它的動(dòng)力表現(xiàn)感覺(jué)挺滿意的，沒(méi)有遲鈍的感覺(jué)，超車也是非常輕松快速的！”

網(wǎng)友@hannerone說(shuō)道：“以前聽(tīng)朋友們說(shuō)電動(dòng)車的動(dòng)力不如燃油車，買了這臺(tái)車我才發(fā)現(xiàn)，他們說(shuō)的完全是錯(cuò)的，電動(dòng)車也可以很猛！”

網(wǎng)友@比亞迪小吳說(shuō)道：“動(dòng)力就不多說(shuō)什么了，反正作為一臺(tái)日常代步車是完全夠用的，上下班，接送孩子都挺方便的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）