對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款DS 7（詢底價(jià)|查參配）。

　　DS 7車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　DS 7車尾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上平和的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　DS 7內(nèi)飾顯得非常文雅，雖不華麗，但十分耐看。

　　DS 7配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，DS 7的車側(cè)看起來十分運(yùn)動(dòng)，整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。來看一下后排，DS 7后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

DS 7?2018款 45THP 運(yùn)動(dòng)先鋒版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 45THP 運(yùn)動(dòng)先鋒版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xswjf說道：“動(dòng)力充足，不敢踩太狠，也沒經(jīng)歷過磨合期，開了一段高速就是140，一點(diǎn)感覺都沒有，就算不看表，也不覺得跑的這么快?！?/p>

網(wǎng)友@m90m90說道：“DS7給我的感覺非常好駕馭，尤其是在停車的時(shí)候，視野非常好，沒有任何障礙物，停車、倒車、進(jìn)車位都是輕而易舉?！?/p>

網(wǎng)友@BIGCRAB說道：“我覺得DS7的底盤還是很不錯(cuò)的，做工和設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，側(cè)傾能力也很強(qiáng)，尤其是在彎道的時(shí)候，他并沒有刻意的放慢速度，但坐在車?yán)镆膊粫?huì)有太大的顛簸，而且這臺(tái)8擋手自一體變速箱確實(shí)是一個(gè)很大的進(jìn)步，平順性和換擋速度都很快?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）