不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點才會更有意義。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的牧馬人（詢底價|查參配）。

　　牧馬人車頭呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　牧馬人車尾看起來非常高貴，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　牧馬人內飾看起來十分精巧，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　牧馬人配備3.6L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率284馬力，峰值扭矩347牛·米，工信部綜合油耗12.1L/100km。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了五連桿整體橋帶氣動減震器+穩(wěn)定桿。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，牧馬人標配了上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、GPS導航系統(tǒng)等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。牧馬人的車尾看起來頗具大氣的感覺，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2013款 3.6L?牧馬人?自動版?5座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.6L 四門十周年紀念版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@devilplay說道：“虛位適應了一周，可能我加了副油箱還是滿的，所以剎車距離長了一點，其他沒啥問題”

網(wǎng)友@我不想說說道：“動力沒問題，很充沛，2.0t比你想象中的更給力，公路、沙漠都沒問題?！?/p>

網(wǎng)友@波羅波說道：“城市路況 規(guī)定速度內的剎車還是比較快的，并沒有出現(xiàn)由于車重導致的制動距離變長，我一直沒理解所謂的方向虛位是什么樣感受，第二次啟動就習慣駕駛了，感覺不到有啥異樣。轉向不硬，單手OK。減震比不了轎車 開過的越野車中牧馬人中規(guī)中矩，有一些不大不小的坑 感覺牧馬人直接爬過去了 并沒有輪胎掉入坑里的顛簸，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）