如今人們越來越重視品質生活，因此簡單的家用代步車便不足以滿足人們的需求了，于是大家紛紛將目光投向了中型車領域，那么具體又該如何選擇呢？仔細對比不同車型的數(shù)據(jù)、參數(shù)，就是一個最直接的做法。如果你正在關注寶馬3系（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出大方的設計風格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　這款車車身尺寸4531/1817/1421mm，軸距2760mm。車側顯得頗具高貴的感覺，整體看上去很有格調，設計上注重對高級感的營造。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17，采用了精致的輪圈設計。

　　寶馬3系內飾造型看起來比較精巧，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　寶馬3系后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　寶馬3系配備了2.5L L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率218馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗8.7L/100km。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，此外，寶馬3系搭載了定速巡航、手動后排側遮陽簾、無鑰匙啟動系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制、自動空調、防紫外線玻璃等配置。來到后排，寶馬3系后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2011款 325i 豪華型?寶馬3系油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 325i 豪華型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協(xié)調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協(xié)調，但顯得更短了，考慮了一下，經常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網友@xjt974說道：“在使用期間，我感覺非常滿意，有車的日子也很快樂，有時間就帶家人出去玩。”

網友@tk027說道：“論性價比，凱迪拉克和沃爾沃的性價比都要高。在這個品牌中，我個人認為這款車的性價比還不錯。但是到了后期，比如機油、機油等保養(yǎng)費用，他們還是覺得日本的車性價比更高。歸根結底，面子大于面子，看需求。開到丈母娘家，總不能太差吧？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）