在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天為大家介紹的是英朗（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　英朗車頭呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　英朗車尾看起來頗具柔和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　英朗內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　英朗配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩150?！っ?。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，英朗的內(nèi)飾給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺，整體造型可圈可點(diǎn)。英朗的車尾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2010款 英朗動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 XT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@rthutf說道：“動(dòng)力部分很足，英朗搭配的是基礎(chǔ)動(dòng)力，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)1.5的排量，我是家用車子來的，而且平時(shí)我用車的環(huán)境都是市區(qū)比較多，目前這個(gè)1.5的動(dòng)力是夠用的，像平時(shí)起步加速階段動(dòng)力的表現(xiàn)都是很好的，英朗的動(dòng)力我滿意的很。”

網(wǎng)友@benteng14說道：“起步肉，夏天開空調(diào)后排坐倆人動(dòng)力下降，超車都不好超，跑高速:高速動(dòng)力還行，車速上去了超車還可以上坡動(dòng)力:沒試過長坡開空調(diào)滿載動(dòng)力:滿載開空調(diào)動(dòng)力下降明顯，超車?yán)щy起步加速動(dòng)力:起步肉，加速一般動(dòng)力平順性:平順性較好，冬天車涼時(shí)升檔轉(zhuǎn)速高”

網(wǎng)友@ailishe2010a說道：“1.5自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，是別克車用了很長時(shí)間的，安全可靠，畢竟定位為入門級(jí)別克車型，很好看，也很好開，比著日系的起步還是快，穩(wěn)的多，滿足日常，不錯(cuò)一款平民代步工具”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）