2015款 海馬S7?2.0L底盤(pán)好嗎?海馬S7購(gòu)車手冊(cè)
2015款?2.0L?海馬S7手動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2015款?海馬S7外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2015款?海馬S7內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2015款?海馬S7動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2015款?海馬S7配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2015款?海馬S7空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2015款?海馬S7細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2015款?海馬S7排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2015款?海馬S7配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣(mài)點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天我們要說(shuō)的是海馬S7(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
海馬S7車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。
海馬S7車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合簡(jiǎn)約的尾燈,視覺(jué)上顯得很干凈。
海馬S7內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為低調(diào),沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。
海馬S7配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩180?!っ?,工信部綜合油耗8.1L/100km。
這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。
這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),同時(shí),海馬S7搭載了電動(dòng)后備廂、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾。海馬S7的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈,設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔,足夠耐看。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2015款 海馬S7?2.0L底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)摯愛(ài)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@521101a說(shuō)道:“我是特別追求動(dòng)力的人。特意等7500公里換完半合成機(jī)油后再來(lái)寫(xiě)口碑。說(shuō)實(shí)話,真的蠻弱,也許海馬為了省油,給這臺(tái)2.0機(jī)器調(diào)校得真的太保守了,基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車的動(dòng)力水平。我在前公司經(jīng)常開(kāi)上一代豐田RAV4的2.0 4AT,那車起步很輕快,80km/h之前都輕而易舉,100km/h到120km/h也輕描淡寫(xiě),S7高速上100升到120真是急死個(gè)人,這時(shí)油門(mén)踏板也是很沉,幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動(dòng)擋呢,S7還是手動(dòng)擋,兩者功率一樣,扭矩RAV4比S7只大了11牛米,我覺(jué)得也不至于有這么明顯的差別,雖然兩車價(jià)格差了好多萬(wàn),但都是很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)?。⊿7的發(fā)動(dòng)機(jī)原型其實(shí)就是老馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)),看來(lái)海馬發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校功力還是需要精進(jìn)?!?/p>
網(wǎng)友@dfgusdgjgj說(shuō)道:“我是特別追求動(dòng)力的人。特意等7500公里換完半合成機(jī)油后再來(lái)寫(xiě)口碑。說(shuō)實(shí)話,真的蠻弱,也許海馬為了省油,給這臺(tái)2.0機(jī)器調(diào)校得真的太保守了,基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車的動(dòng)力水平。我在前公司經(jīng)常開(kāi)上一代豐田RAV4的2.0 4AT,那車起步很輕快,80km/h之前都輕而易舉,100km/h到120km/h也輕描淡寫(xiě),S7高速上100升到120真是急死個(gè)人,這時(shí)油門(mén)踏板也是很沉,幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動(dòng)擋呢,S7還是手動(dòng)擋,兩者功率一樣,扭矩RAV4比S7只大了11牛米,我覺(jué)得也不至于有這么明顯的差別,雖然兩車價(jià)格差了好多萬(wàn),但都是很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)?。⊿7的發(fā)動(dòng)機(jī)原型其實(shí)就是老馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)),看來(lái)海馬發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校功力還是需要精進(jìn)?!?/p>
網(wǎng)友@dftea112說(shuō)道:“方向盤(pán)很清,操控性好”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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