隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是寶馬X1（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬X1車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　寶馬X1車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　寶馬X1內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較精巧，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　寶馬X1配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ住?/p>

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬X1的車頭比較精致，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。寶馬X1的內(nèi)飾看起來頗具大氣的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬X1?2012款 xDrive20i 豪華型動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 xDrive20i 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@linke2007jw說道：“操控還算滿意，雖然是雙離合，但朋友告訴他，這輛車比別克的 AT還順滑，過彎都能承受得住，不愧是寶馬，百開不厭?！?/p>

網(wǎng)友@Annie17說道：“動(dòng)力不算太好，但是也勉強(qiáng)夠用，平時(shí)開著還行，就是超車的時(shí)候有些費(fèi)勁，還是需要深踩油門的，運(yùn)動(dòng)模式倒是不錯(cuò)，但是比較費(fèi)油。”

網(wǎng)友@三角輪胎說道：“動(dòng)力方面還行吧，正常開的話四平八穩(wěn)的，運(yùn)動(dòng)模式開啟后也很有感覺，高速上面跑起來很有信心，動(dòng)力整體還算不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）