隨著汽車制造技術(shù)的進步，各類先進的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。今天就帶大家來看看這款奧迪A8L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A8L前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　奧迪A8L車尾看上去十分精細，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　奧迪A8L內(nèi)飾看上去頗具穩(wěn)重的感覺，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奧迪A8L配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率290馬力，峰值扭矩420牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奧迪A8L的車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。后排座椅方面，奧迪A8L后排空間十分充裕，是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2011款 3.0 TFSI quattro舒適型 低功率?奧迪A8L動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.0 TFSI quattro舒適型 低功率針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fido說道：“整體操控還行，但是沒有我想象中的那么好，方向盤的手感一般，需要先適應(yīng)一下，其他方面的還不錯，總體算是挺好開的吧。”

網(wǎng)友@建哥1668說道：“動力是毋庸置疑的，3.0T的發(fā)動機可不是開玩笑，提速感非常的快。”

網(wǎng)友@蘇童說道：“起步輕盈毫無頓挫感，像是在滑著走，這么大的車用的3.0T發(fā)動機。V6的輸出功率很大，超車很輕松，行駛穩(wěn)定?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）