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深圳寶安區(qū) 寶馬1系最高優(yōu)惠10.02萬(wàn)元 現(xiàn)車(chē)充足

2023-04-23 08:21:01 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn)
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2022款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn)
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2021款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝 20.38萬(wàn) ↓6.59萬(wàn) 13.79萬(wàn)
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2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)版 20.58萬(wàn) ↓6.59萬(wàn) 13.99萬(wàn)
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2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬(wàn) ↓7.26萬(wàn) 15.42萬(wàn)
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2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 24.68萬(wàn) ↓6.67萬(wàn) 18.01萬(wàn)
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2020款 120i 時(shí)尚型 19.88萬(wàn) ↓6.02萬(wàn) 13.86萬(wàn)
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2020款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝 22.38萬(wàn) ↓6.80萬(wàn) 15.58萬(wàn)
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2020款 125i 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝 24.38萬(wàn) ↓6.95萬(wàn) 17.43萬(wàn)
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2020款 125i M運(yùn)動(dòng)套裝 26.38萬(wàn) ↓6.06萬(wàn) 20.32萬(wàn)
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2021款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 22.68萬(wàn) ↓6.36萬(wàn) 16.32萬(wàn)
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2020款 120i 時(shí)尚型 19.88萬(wàn) ↓4.87萬(wàn) 15.01萬(wàn)
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2020款 125i 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝 24.38萬(wàn) ↓5.91萬(wàn) 18.47萬(wàn)
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2020款 125i M運(yùn)動(dòng)套裝 26.38萬(wàn) ↓6.37萬(wàn) 20.01萬(wàn)
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2018款 改款 118i 時(shí)尚型 19.98萬(wàn) ↓6.47萬(wàn) 13.51萬(wàn)
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2018款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.58萬(wàn) ↓7.39萬(wàn) 15.19萬(wàn)
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2018款 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.58萬(wàn) ↓7.39萬(wàn) 15.19萬(wàn)
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2018款 改款 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.78萬(wàn) ↓8.28萬(wàn) 17.50萬(wàn)
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2018款 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.78萬(wàn) ↓8.28萬(wàn) 17.50萬(wàn)
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2018款 120i 設(shè)計(jì)套裝型 28.78萬(wàn) ↓10.01萬(wàn) 18.77萬(wàn)
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2018款 改款 125i 運(yùn)動(dòng)型 31.78萬(wàn) ↓10.02萬(wàn) 21.76萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬1系前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去比較動(dòng)感,加上鍍鉻飾物,給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

  這款車(chē)長(zhǎng)寬高4462/1803/1446mm,軸距2670mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條行云流水,凸顯了律動(dòng)的美感。

  寶馬1系內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,以黑色為主色調(diào),整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。

  寶馬1系配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力,峰值扭矩220?!っ祝ば挪烤C合油耗5.4L/100km。

寶馬1系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@xtxb0223說(shuō)道:“動(dòng)力:b48就不用說(shuō)了,192馬力,7速雙離合,7秒鐘加速,雖然不能算是大炮,但日常駕駛還是綽綽有余的。操控:雖然前驅(qū)失去了一些靈魂,但是它的轉(zhuǎn)向能力還是很強(qiáng)的,而且它的體積很小,在城市中穿行也很靈活。減震和調(diào)校都很硬,在高速行駛的時(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò)。目前行駛里程不到1000公里,油耗:7.5100公里,個(gè)人感覺(jué)還行。”

網(wǎng)友@nelson72說(shuō)道:“平心而論,這輛車(chē)的舒適性并不是很好,車(chē)架還是比較硬的,后排的空間也不是很大,但是駕駛舒適性還是不錯(cuò)的,除了駕駛座之外,其他的都不太滿意。”

網(wǎng)友@Ucar1466說(shuō)道:“以前老婆大太陽(yáng)的時(shí)候還要騎著電瓶車(chē)接送孩子,出門(mén)買(mǎi)菜都要打車(chē)或者坐公交,現(xiàn)在有了一輛車(chē),生活方便多了,而且寶馬品牌的質(zhì)量也不錯(cuò),老婆對(duì)這輛車(chē)的外觀和品牌都很滿意,總價(jià)19萬(wàn),比一般的合資品牌都要?jiǎng)澦恪!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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