防爆胎的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？為何很多車(chē)企都不選擇防爆胎？

現(xiàn)在很多車(chē)主為了出行安全，都將自己的汽車(chē)輪胎換成了防爆胎。有一些汽車(chē)出場(chǎng)時(shí)的原始輪胎就是防爆胎，也有一些不是這種類(lèi)型。那么防爆胎的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？為何很多車(chē)企都不選擇防爆胎呢？看完就知道。

防爆胎的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

防爆胎的優(yōu)點(diǎn)就是能夠有效提升駕車(chē)出行的安全性，防爆胎具有特殊加厚的胎壁，這樣在其完全泄氣以后依然能夠繼續(xù)支撐車(chē)輛前行，并且能保證車(chē)輛以每小時(shí)80KM速度安全行駛大約80KM的距離。防爆胎還能夠減輕汽車(chē)本身的重量，進(jìn)而節(jié)省一定的油耗成本。

防爆胎的缺點(diǎn)就是胎噪比較大，尤其是在高速行駛的狀態(tài)下，舒適性也會(huì)降低。相較于普通輪胎，防爆輪胎的材質(zhì)更硬一些，所以抑制噪音的能力是比較弱的。防爆胎還有一個(gè)缺點(diǎn)就是成本比較高，高昂的價(jià)格不是每個(gè)人都可以接受的。另外，防爆胎補(bǔ)胎也是比較難的，因?yàn)樗翘厥獾募雍裉ケ?，所以在補(bǔ)胎扒輪胎的過(guò)程中會(huì)顯得更為困難。

為何很多車(chē)企都不選擇防爆胎？

車(chē)企不選擇防爆胎主要還是因?yàn)樗某杀颈容^高，即便是國(guó)內(nèi)的一些豪華汽車(chē)品牌，也極少數(shù)使用防爆胎，使用普通輪胎可以有效節(jié)約成本，增加利潤(rùn)。其次就是防爆胎的技術(shù)較為復(fù)雜，噪音也比較大。對(duì)于一些主打舒適性的汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，防爆胎并非屬于必需品，因?yàn)檫@種輪胎會(huì)減弱駕駛感，使舒適性降低。其實(shí)車(chē)企不選擇防爆胎主要還是與成本有關(guān)系，選擇普通的輪胎可以更省心、省力還省錢(qián)。如果車(chē)主比較注重安全性，也可以在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)之后自行更換為防爆胎，雖然價(jià)格有一點(diǎn)高，但是出行卻能令人感到很安心。防爆輪胎優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

防爆 輪胎 的學(xué)名是“爆胎”，爆胎是一種非常嚴(yán)重的安全事故，尤其是在高速公路上。為車(chē)輛配置“防爆輪胎”，可以最大程度地解決令人擔(dān)憂(yōu)的安全問(wèn)題。但是你知道防爆輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)嗎？

防爆輪胎的優(yōu)點(diǎn)1。它比普通輪胎更耐用。

由于防爆輪胎采用了加強(qiáng)型胎側(cè)結(jié)構(gòu)，其耐久性必然優(yōu)于普通輪胎。普通輪胎通常由幾層簾布組成，胎壁較薄。但是，我們開(kāi)車(chē)的時(shí)候，不能只打開(kāi)站臺(tái)的路面。有時(shí)我們不得不跑進(jìn)坑洼或臺(tái)階。甚至平臺(tái)的路面也會(huì)有石頭。確實(shí)石頭很小，一般不會(huì)對(duì)輪胎造成太大的傷害，但是一旦發(fā)生碰撞，普通輪胎的胎壁就會(huì)鼓包或者破裂，這就要看胎壁了。防爆輪胎加強(qiáng)了輪胎壁，因此無(wú)形中增強(qiáng)了輪胎的可用性，使其比普通輪胎更耐用。

2.更安全的

爆胎是司機(jī)在高速行駛時(shí)最害怕的情況，很多人都因此喪命，所以我們?cè)谶x擇輪胎時(shí)一定要謹(jǐn)慎，但這并不意味著爆胎就不會(huì)有爆胎。其實(shí)只是讓你在爆胎的時(shí)候不那么危險(xiǎn)，因?yàn)楸ズ笏查g重心的轉(zhuǎn)移很可能會(huì)讓車(chē)輛失控，而且因?yàn)楸ケ绕胀ㄌケ诟兄涡院晚g性，所以會(huì)突然放氣或者爆胎發(fā)生。但普通輪胎遇到突然爆胎或放氣，只能依靠輪轂與地面接觸，沒(méi)有輪胎的支撐，因?yàn)槠胀ㄝ喬ピ跊](méi)有胎壓時(shí)會(huì)離開(kāi)輪轂。

3、能長(zhǎng)期“支撐”

一般輪胎放氣的時(shí)候，不能指望它幫你多跑幾公里找地方換輪胎。這不像爆胎那么容易討論。爆胎不會(huì)馬上放氣。因?yàn)樽陨磔喬サ妮喬ソY(jié)構(gòu)不同，在爆胎的情況下可以幫助你繼續(xù)行駛一定的距離。即使在零胎壓的情況下，一些更好的防爆輪胎也能以80KM/h的速度行駛長(zhǎng)達(dá)三個(gè)小時(shí)。這樣的話(huà)，我相信即使中國(guó)這么長(zhǎng)時(shí)間幅員遼闊，你也應(yīng)該能找到修理廠。你真的不說(shuō)沒(méi)用，真的是真的。

防爆輪胎的缺點(diǎn)

1.補(bǔ)胎比普通輪胎麻煩。

因?yàn)樘ケ谶€是厚的，一扎就能修好。一是墻硬，二是比較重，更不用說(shuō)人工了。甚至機(jī)器把輪胎從輪轂上扯下來(lái)都有點(diǎn)麻煩。關(guān)鍵是如果處理不當(dāng)，你的輪胎直接報(bào)廢不用補(bǔ)。特別需要注意的是，防爆輪胎的前輪扎破后，人們不會(huì)選擇補(bǔ)，會(huì)直接pass掉。

2.防爆輪胎不如普通輪胎。

畢竟胎壁比普通輪胎更厚更硬，這也決定了它的舒適性不如普通輪胎。同車(chē)普通輪胎舒適性更好，輪胎噪音更低，真的不如普通輪胎舒服。防爆輪胎優(yōu)缺點(diǎn)

防爆輪胎優(yōu)缺點(diǎn)

防爆輪胎優(yōu)缺點(diǎn)，很多車(chē)主會(huì)選擇好的汽車(chē)輪胎來(lái)保障車(chē)輛行駛過(guò)程中的安全，近年來(lái)輪胎突然爆胎發(fā)生的事故越來(lái)越多，很多的車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi)防爆輪胎，下面就來(lái)看看防爆輪胎優(yōu)缺點(diǎn)。

防爆輪胎優(yōu)缺點(diǎn)1

防爆輪胎”的優(yōu)點(diǎn)

1、更安全

爆胎是在高速行駛時(shí)駕駛員*怕遇到的情況，很多人也是命喪于此，所以對(duì)于輪胎的選擇一定要慎重，但是并不是說(shuō)你有了“防爆胎”就不會(huì)爆胎了，它實(shí)際上只是讓你在胎爆的時(shí)候不那么危險(xiǎn)，因?yàn)楸ズ笏查g的重心轉(zhuǎn)移很可能會(huì)令車(chē)輛失控，而由于防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在它突然泄氣或者發(fā)生爆胎的時(shí)候可以讓輪轂和輪胎相互結(jié)合支撐車(chē)輛而不至于太危險(xiǎn)。

而如果是一般的輪胎遇到突然爆胎或泄氣的情況，只能依靠輪轂來(lái)與地面接觸，少了輪胎的支撐，因?yàn)橐话爿喬ピ跊](méi)有胎壓的時(shí)候會(huì)脫離輪轂。

2、能“支撐”久

一般輪胎泄氣了就泄氣了，你就別想它再幫你跑多幾公里讓你找到換胎的地方，它可沒(méi)防爆胎那么好商量。防爆胎不會(huì)立即泄完氣，由于它本身輪胎的輪胎構(gòu)造不一樣，所以它能幫助你在漏氣的`情況下繼續(xù)行駛一段距離。

即使是在零胎壓的情況下，有些好點(diǎn)的防爆胎還能以80KM／h的速度跑那么3個(gè)小時(shí)這樣，我相信這么長(zhǎng)的時(shí)間以距離即使中國(guó)幅員再遼闊，應(yīng)該也能找到一家維修店了，這一點(diǎn)你還真別說(shuō)沒(méi)啥用，它真的是比較實(shí)在的。

3、比一般的輪胎更耐用

因?yàn)榉辣ゲ捎玫氖窃鰪?qiáng)的胎壁結(jié)構(gòu)，所以它的耐用性注定要比一般的輪胎要好。普通的輪胎一般是由幾層簾子布組成胎壁較薄，而我們開(kāi)車(chē)不能只是開(kāi)平臺(tái)的路面，有時(shí)候要碰到坑洼的地方或者是臺(tái)階，即使是平臺(tái)的路面也會(huì)有石子，的確石子那么小一般不會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生多大的損壞。

但是一旦發(fā)生碰撞普通的輪胎胎壁就很容鼓包或者是斷裂，這些都得看胎壁。而防爆輪胎是增強(qiáng)胎壁的，所以無(wú)形中也就增強(qiáng)了輪胎的使用性，讓它比普通輪胎更耐用。

防爆輪胎的缺點(diǎn)

1、防爆胎坐起來(lái)不如普通輪胎

防爆胎畢竟胎壁厚，并且也比普通輪胎更硬一些，這也決定了它的舒適性沒(méi)有普通輪胎好，同一輛車(chē)用普通輪胎的舒適性更好，胎噪也更小一點(diǎn)，所以防爆胎坐起來(lái)確實(shí)沒(méi)有普通輪胎舒服。

2、輪胎修補(bǔ)比普通胎麻煩

還是因?yàn)樘ケ诤?，所以一旦被扎就能修補(bǔ)，一是壁厚硬，二是更重，不說(shuō)是人工，連機(jī)器把輪轂上把胎扒下來(lái)都有點(diǎn)麻煩。關(guān)鍵是如果處理不好還會(huì)讓你的輪胎直接不用補(bǔ)就**了，特別注意的是一般防爆胎前輪被扎后人家都不會(huì)選擇補(bǔ)了，直接就pass掉了。

防爆輪胎優(yōu)缺點(diǎn)2

防爆胎(Run-flat Tire)是輪胎種類(lèi)的其中一種，主要功用在于爆胎后，車(chē)輛能夠維持一定速度、行駛一定距離，因此這類(lèi)輪胎并不是不會(huì)爆胎，與一般輪胎最大差異在于防爆胎在爆胎后，因?yàn)樘ミ吿厥庋a(bǔ)強(qiáng)層，能支撐車(chē)體重量，使得車(chē)輛高度能維持不變，不容易因車(chē)體傾斜、轉(zhuǎn)向角度突然變化，造成車(chē)輛失控危險(xiǎn)。

除此之外，防爆胎另一好處就是駕駛可以順利移車(chē)至安全的地方更換輪胎，而不需在高風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境下(譬如高速公路)更換備胎或請(qǐng)求道路救援，特別是剛好在夜間公路遇上爆胎，即便有備胎，尤其是在視線(xiàn)不佳的路段下更換，危險(xiǎn)性仍然很高，任誰(shuí)也不希望遇到。

其實(shí)防爆胎在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上大抵分為兩種，一種是自我支撐系統(tǒng)(Self-Supporting)，主要設(shè)計(jì)就是前述所提及的，通過(guò)添加胎邊補(bǔ)強(qiáng)層(胎邊特殊強(qiáng)化膠)，使得輪胎在零胎壓時(shí)仍保有支撐性；

另一種則是支撐環(huán)形系統(tǒng)(Support Ring)，是通過(guò)在輪胎內(nèi)增加硬橡膠環(huán)來(lái)支撐車(chē)重的結(jié)構(gòu)，不過(guò)這些防爆胎皆須搭配TPMS胎壓偵測(cè)器，才能得知輪胎已經(jīng)泄氣，近年很多新車(chē)出廠皆須安裝TPMS系統(tǒng)，因此對(duì)于新車(chē)車(chē)主而言，應(yīng)不用再耗費(fèi)額外一筆費(fèi)用。

觀察目前市面上的防爆胎，仍以進(jìn)口品牌為大宗，諸如德國(guó)馬牌Continental SSR Summer、Winter系列、米其林Michelin Premacy 3 ZP(Zero Pressure)、普利司通Bridgestone Driveguard系列、倍耐力Pirelli P-Zero/Scorpion Verde R-F系列、固特異Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2/Efficientgrip Performance等，大多數(shù)皆能提供車(chē)輛爆胎后，在80km/h時(shí)速以下續(xù)行80km。

既然這種輪胎這么好，為何在輪胎市場(chǎng)上仍不普及呢？其中原因在于售價(jià)較貴，且由于因?yàn)樘ミ呇a(bǔ)強(qiáng)層原因使得輪胎較硬，行路舒適性較差，甚至?xí)刑ピ肼暣蟮娜秉c(diǎn)，當(dāng)今較普遍出現(xiàn)在單價(jià)較高的歐系車(chē)款身上。

不過(guò)由于近年各輪胎廠相繼研發(fā)新配方，上述想法可能需要改變了，以普利司通所推出的Driveguard輪胎為例，其胎邊補(bǔ)強(qiáng)層通過(guò)獨(dú)家奈米配方再加上胎壁有散熱鰭的設(shè)計(jì)，使得輪胎發(fā)熱度降低(不易因?yàn)闊崤蛎浻绊?，也因此輪胎得以做得更薄，一改以往厚重又硬的印象，一方面舒適性也大大提升。

以往用在防爆胎的高強(qiáng)度人造纖維材料由于高成本，致使防爆胎的市場(chǎng)價(jià)格居高不下也將有所解套。

在近期位于日本大坂的Omikenshi纖維制造商與橡膠制造商Zeon、日本信州大學(xué)進(jìn)行產(chǎn)學(xué)合作，研發(fā)出一種全新纖維材料，不僅成本只要高強(qiáng)度纖維的一半，且在制造過(guò)程所產(chǎn)生的碳排放也將降低一半，預(yù)計(jì)新材料樣品最快今年底就會(huì)發(fā)給各輪胎制造商，明年就可步入量產(chǎn)階段，或許將對(duì)防爆胎產(chǎn)業(yè)帶來(lái)決定性的影響也說(shuō)不定！

不過(guò)無(wú)論是否擁有防爆胎，勤于檢查輪胎狀況仍是最重要的，除了確認(rèn)胎壓是否符合原廠建議氣壓磅數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值外，輪胎溝深也須達(dá)1.6mm以上，同時(shí)須檢視輪胎外觀是否有變形、裂痕或磨損，氣嘴是否會(huì)漏氣等，這些小撇步皆可防患于未然，降低爆胎意外發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。防爆胎的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分別是什么？

防爆胎的優(yōu)點(diǎn)：

1.在輪胎氣壓為零的情況下，可以按一定速度行駛一兩百公里，安全系數(shù)高。

2.不會(huì)在車(chē)輛高速行駛時(shí)因輪胎忽然泄壓造成難以操控。

3.無(wú)需備胎。

4.降低燃料消耗。

防爆胎的缺點(diǎn)：

1.舒適性不好，減震偏硬 。

2.修補(bǔ)非常麻煩,以至于防爆胎一旦被扎破就得換新胎。

3.輪胎較重。

4.價(jià)格昂貴。防爆輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

優(yōu)點(diǎn)：在輪胎氣壓為零的情況下仍可以一定速度行駛一兩百公里，安全系數(shù)高，不會(huì)在車(chē)輛高速行駛時(shí)因輪胎忽然泄壓造成難以操控，無(wú)需備胎，降低燃料消耗

缺點(diǎn)：因?yàn)樘?cè)較硬所以舒適性會(huì)有一定程度降低，須安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，價(jià)格昂貴