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首先世界上第一條輪胎是白色的，因?yàn)榘咨窍鹉z的天然色，1894年別克車輪胎是白色以及沒有任何花紋。

但是后來(lái)有個(gè)輪胎廠想要把輪胎做成與眾不同的顏色：銀灰色，他們咨詢了紐約的一家化學(xué)公司想做出銀灰色顏色的輪胎，這家化學(xué)公司就想盡辦法加入黑色和紅色的原料以及嘗試使用涂料來(lái)改變顏色，最后他們唯一成功的和這家輪胎廠開發(fā)出黑色的輪胎，而且這種黑色的輪胎就是加入了我們今天輪胎廠也用到的碳黑原料，最最重要的是他們發(fā)現(xiàn)加入碳黑原料的輪胎使用壽命比原來(lái)的天然橡膠白色輪胎廠了4-5倍。

上面的故事就是為什么今天我們看到的輪胎都是黑色的。今天看到的輪胎里面大概有30%的成分是碳黑。當(dāng)然隨著輪胎工業(yè)的發(fā)展肯定會(huì)有其他原料來(lái)代替原來(lái)的原料，可能也會(huì)出現(xiàn)其他的顏色，米其林就開發(fā)了世界上第一條彩色輪胎。

對(duì)于自行車，不管從速度或載重上都沒有多高的要求，所以在設(shè)計(jì)輪胎的時(shí)候它可以考慮添加某種成分或涂上一些顏色來(lái)增強(qiáng)炫目的效果，但是汽車對(duì)于輪胎的要求就要高得多，輪胎性能設(shè)計(jì)上必須是最重要的，所以少了點(diǎn)眩目的色彩，但是有好多廠家會(huì)在不容易受磨損的地方，比如輪胎胎側(cè)字體商標(biāo)上有的用了顏色來(lái)點(diǎn)綴一下。汽車輪胎是黑色的原因

眾所周知，車身顏色有黑色、白色、紅色等多種色彩可選，但是，為什么我們的汽車輪胎都是黑色的，能不能像某果手機(jī)那樣，也加入更加炫酷時(shí)尚的土豪金或者炫酷銀呢?

其實(shí)，這個(gè)問題一百多年前就有人想過(guò)，也被轟轟烈烈實(shí)踐過(guò)，最后的結(jié)果是——大家又不約而同選擇了黑色。

原因一：黑色輪胎壽命最長(zhǎng)

世界上第一條輪胎是白色的，因?yàn)榘咨窍鹉z的天然色，制作工藝會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單。1894年別克車輪胎是白色的，并且沒有任何花紋。

但后來(lái)，有個(gè)輪胎廠想要把輪胎做成與眾不同的顏色：銀灰色。他們咨詢了紐約的一家化學(xué)公司想做出銀灰色的輪胎，這家化學(xué)公司就想盡辦法加入黑色和紅色的原料以及嘗試使用涂料來(lái)改變顏色，最后他們成功的開發(fā)出了黑色的輪胎。這種黑色的輪胎就是加入了我們今天輪胎廠也用到的碳黑原料制成的，最最重要的是，他們發(fā)現(xiàn)加入碳黑原料的輪胎使用壽命比原來(lái)的天然橡膠白色輪胎長(zhǎng)了4~5倍。

原因二：黑色的性價(jià)比最高

就目前的制造工藝而言，做出一條白色或者紅色的輪胎并沒有多大困難，米其林就成功研發(fā)出了世界上第一條彩色輪胎。但回到汽車本身，輪胎的整體性能和性價(jià)比才是廠家們考慮的主要問題。綜合分析研究，車商們發(fā)現(xiàn)帶有炭黑原料的黑色輪胎，才是真正能平衡輪胎性能和價(jià)格的輪胎。其它顏色的輪胎，都存在制造工藝復(fù)雜和成本高等問題。

所以，目前世界上的輪胎都是黑色的。等有一天彩色輪胎得到普遍使用，想一想，馬路上絢麗的輪子世界，恐怕交通警察的眼睛都要看花了。

現(xiàn)在的道路上，基本都會(huì)有拍違章的之類的攝像頭，那么這么多的攝像頭你知道哪個(gè)是拍違章;哪個(gè)是拍車速嗎?今天來(lái)為大家一解疑惑。

一、卡口

這類型的攝像頭一般都安裝在國(guó)道、省道、高速公路的路段，用來(lái)抓拍超速的車輛。這種攝像頭的特征是，正面拍攝、高清圖片、利用先進(jìn)的光電、計(jì)算機(jī)處理圖片，如果被拍到臉了，想找人代替銷分估計(jì)會(huì)被識(shí)破，所以在高速或國(guó)道上被拍攝到違章了，就不要招人銷分了。

二、違停抓拍

這類攝像頭像個(gè)軍訓(xùn)時(shí)用的水壺一樣，一般在禁止停車的.路段上會(huì)有，以及高速公路有客車違規(guī)停車上下客的地方，它的用處是主要抓拍違停的車輛、違規(guī)變道等。其提供違章停放車輛自動(dòng)抓拍功能，設(shè)備內(nèi)置智能業(yè)務(wù)，具備違章停車行為自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)球機(jī)控制、車牌特寫抓拍、車牌號(hào)碼識(shí)別、違章信息自動(dòng)上傳等功能。

三、天網(wǎng)監(jiān)控

這類攝像頭是普通的監(jiān)控類型，一般用于公安天網(wǎng)系統(tǒng)，用來(lái)在各個(gè)路口、路段、小區(qū)等地方的錄像，不具備抓拍功能。其主要作用是公共安全專家機(jī)關(guān)打擊街面犯罪的另一項(xiàng)法寶;也能為城市管理提供堅(jiān)強(qiáng)后盾。所謂“天網(wǎng)恢恢，疏而不漏”，現(xiàn)在各大城市基本上都在運(yùn)行此套系統(tǒng)。

四、流量監(jiān)測(cè)

這個(gè)顧名思義了，這個(gè)主要的功能是用來(lái)監(jiān)測(cè)道路上車流量的，給信號(hào)控制提供數(shù)據(jù)支持，給信號(hào)燈下命令亮綠燈。這個(gè)攝像的功能不具備抓拍的和任何違法的行為。

五、電子警察

這個(gè)是拍攝違章的主要攝像頭，一般在十字路口處，通過(guò)抓拍來(lái)拍攝違規(guī)變道、壓線、沖紅燈、逆行、占用應(yīng)急車道等，而且拍攝隱秘性好。輪胎的顏色為什么沒有其他顏色，都是清一色的黑色？

其實(shí)汽車輪胎主要制造原料并不是黑色，橡膠很多人應(yīng)該都很清楚，其顏色是白色的。很多伙伴沒有見過(guò)橡膠樹，橡膠從樹里面流出來(lái)就是白色的。而事實(shí)上世界上第一條輪胎就是白色的。被安裝在別克汽車上面，這條輪胎是一位叫約翰·鄧祿普為了讓兒子騎車的時(shí)候不顛簸，同時(shí)他也是知名輪胎鄧祿普輪胎的創(chuàng)始人。

但是白色輪胎摩擦力不夠，而且磨損速度非?？?。當(dāng)時(shí)需要解決的問題就是盡快找到一種添加劑，使得輪胎的摩擦力更強(qiáng)，后來(lái)嘗試添加各種添加劑，已達(dá)到想要抗磨擦程度，與此同時(shí)各種顏色彩色輪胎也出現(xiàn)了。因?yàn)槭褂锰砑觿╊伾煌喬サ念伾哺饔胁煌?，但是輪胎抗壓能力和磨損極限并不好，不能夠完全達(dá)到汽車行駛的要求，多以彩色輪胎第一告吹了。

直到后來(lái)發(fā)現(xiàn)了“炭黑”這種材料加入到橡膠當(dāng)中，輪胎的韌性非常號(hào)，而且耐磨度比較高，以及彈性前所未有的好可以說(shuō)幾乎每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到了行駛標(biāo)準(zhǔn)，相比原來(lái)的輪胎壽命增加了好幾倍，后來(lái)行駛里程也逐漸從上升，之后便采用了這種黑色添加劑，從此以后輪胎生成出來(lái)以后就成了黑色了。

不過(guò)對(duì)于彩色輪胎的研發(fā)各大廠家并沒有放棄，后來(lái)米其林研發(fā)出了白色輪胎，但是由于代替炭黑的二氧化硅成本太高了，最終無(wú)法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，所以最終只能繼續(xù)使用炭黑，一直到延續(xù)至今依然使用黑色的輪胎。這就是黑色輪胎的由來(lái)。

對(duì)此，大家怎么看呢？（資料來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系作者刪除。）不懂就問，汽車輪胎為何都采用黑色呢?

天然橡膠是白色的，世界上第一個(gè)橡膠輪胎也是白色的。1894年的時(shí)候別克打算在白色輪胎的基礎(chǔ)生產(chǎn)銀白色的輪胎，但是在研究中人們發(fā)現(xiàn)加入碳黑原料的輪胎比原來(lái)的白色橡膠輪胎耐用4-5倍。到如今輪胎里的碳黑含量達(dá)到了百分之三十。隨著工業(yè)的發(fā)展肯定也會(huì)有別的材料來(lái)取代碳黑出現(xiàn)其他顏色的輪胎。米其林就研發(fā)了全球第一條彩色輪胎。

輪胎是由橡膠做成的，而普通橡膠其實(shí)是滿足不了汽車輪胎對(duì)于耐磨的要求的，這個(gè)時(shí)候?yàn)榱诉_(dá)到這方面的要求，在輪胎的制造當(dāng)中需要向橡膠中加入適當(dāng)?shù)奶?，所以輪胎都是黑色的?p>現(xiàn)在生產(chǎn)的輪胎又不姓“黑”了。這完全取決于一個(gè)全新的、令人難以置信的生產(chǎn)工藝：在生產(chǎn)汽車輪胎的橡膠原料中摻進(jìn)一定量的沙子，減少碳黑的比例。當(dāng)然，這是由電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)控制的特殊的生產(chǎn)工藝，沙子實(shí)際上是基本的原材料硅?；瘜W(xué)家們把硅摻進(jìn)了橡膠中，于是就可以制造出“隨心所欲”的汽車輪胎來(lái)。這種汽車輪胎適合于不同需要，低溫輪而高溫硬。

制造輪胎的時(shí)候，除了橡膠，還加進(jìn)一種黑色物質(zhì)——炭黑，正是它使輪胎成為黑色的。炭黑與橡膠結(jié)合之后，會(huì)讓橡膠變的非常堅(jiān)固。盡管在技術(shù)方面已經(jīng)能夠制造出其他顏色的輪胎，但是制造過(guò)程很復(fù)雜，成本高。

所以，目前世界上的輪胎都是黑色的。等有一天彩色輪胎得到普遍使用，想一想，馬路上絢麗的輪子世界，恐怕交通警察的眼睛都要看花了。

汽車輪胎的原材料是純凈的橡膠，它的顏色是白色或淡黃色的。這種橡膠彈性很好，但不耐磨，人們?yōu)榱嗽黾酉鹉z的耐磨性，就在純橡膠里加入了炭黑。這樣，合成的橡膠就變得結(jié)實(shí)耐磨了。所以我們看到的輪胎多是黑色的。為什么汽車輪胎只有黑色，卻沒有其他顏色呢？

你也可能會(huì)想為什么輪胎的顏色只能是黑色。不能是白色粉色或者彩虹嗎？其實(shí)這個(gè)問題早在一百多年前就有思考，也在大力實(shí)踐。最后的結(jié)果是大家都選擇了黑色。

為什么汽車輪胎是黑色的而不是白色的？

首先，世界上第一個(gè)輪胎是白色的，因?yàn)榘咨窍鹉z的天然顏色。1894年，別克汽車的輪胎是白色的，沒有任何花紋。

然而，一家輪胎廠想讓輪胎變成不同的顏色：銀灰色。他們咨詢了紐約的一家化學(xué)公司來(lái)生產(chǎn)銀灰色輪胎?；す鞠氡M一切辦法添加黑色和紅色的原料，并試圖用油漆來(lái)改變顏色。最后，他們只是用這個(gè)輪胎廠成功開發(fā)了黑色輪胎。而且這種黑色輪胎是在我們輪胎廠今天使用的炭黑原料中添加的。最重要的是，他們發(fā)現(xiàn)，添加炭黑原料的輪胎的使用壽命比原來(lái)的天然橡膠白胎廠長(zhǎng)4-5倍。

所以我們看到的輪胎都是黑色的。

今天大約30%的輪胎是由炭黑制成的。當(dāng)然，隨著輪胎行業(yè)的發(fā)展，肯定會(huì)有其他原材料來(lái)代替原來(lái)的原材料，可能會(huì)出現(xiàn)其他顏色。米其林開發(fā)了世界上第一個(gè)彩色輪胎。對(duì)于自行車來(lái)說(shuō)，無(wú)論在速度還是載重上的要求有多高，在設(shè)計(jì)輪胎時(shí)都可以考慮加入一些成分或者涂上一些顏色來(lái)增強(qiáng)炫目的效果。但是汽車對(duì)輪胎的要求要高得多，輪胎性能設(shè)計(jì)一定是最重要的，所以沒有那么刺眼的顏色。但是很多廠家會(huì)用顏色來(lái)裝飾不易磨損的地方，比如輪胎胎側(cè)字體、商標(biāo)等。

制造輪胎時(shí)，除了橡膠外，還添加了一種黑色物質(zhì)——炭黑，使輪胎變黑。炭黑和橡膠結(jié)合后，橡膠會(huì)變得非常堅(jiān)固。雖然技術(shù)上可以制造其他顏色的輪胎，但制造工藝復(fù)雜，成本高。

所以目前全世界的輪胎都是黑色的。當(dāng)有一天彩色輪胎被廣泛使用時(shí)，想想吧。我怕交警的眼睛會(huì)花。