汽車輪胎壓力單位 汽車輪胎的胎壓?jiǎn)挝?/h1>

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輪胎壓力單位:

輪胎氣壓的單位有bar，kpa，psi，大部分都是用bar表示的。bar、kpa、ps的換算公式為:1bar等于100kpa等于14.5psi。

輪胎壓力概述:

胎壓是指輪胎內(nèi)空氣體的壓力。胎壓是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力起著至關(guān)重要的作用。

輪胎壓力:

輪胎氣壓是汽車承載能力的標(biāo)志。汽車載荷的大小取決于輪胎氣壓的高低。根據(jù)輪胎載重指數(shù)與胎壓和載重能力的關(guān)系，胎壓越高，載重能力越大。氣壓越小，負(fù)載能力越小。輪胎胎壓?jiǎn)挝皇鞘裁?p>輪胎 氣壓標(biāo)準(zhǔn)過高或是過低時(shí)，都是會(huì)減少汽車的特性，乃至?xí)苯佑绊懙今{駛的安全性。因而，定期維護(hù)并調(diào)節(jié)胎壓看起來至關(guān)重要。輪胎胎壓?jiǎn)挝挥衎ar和kpa、psi、kg 。一般的胎壓?jiǎn)挝挥玫絙ar。bar和kpa、psi、kg的公式換算為：1bar=100kpa=14.5psi=1.02 kg / cm2。

bar（巴）是螺紋公稱直徑的工作壓力單位；kpa也是表明氣體壓強(qiáng)一個(gè)單位，是氣體壓強(qiáng)國際性單位帕斯卡（帕）pa的1000倍。氣體壓強(qiáng)的國際性單位除開千帕kpa，也有帕pa和Mpampa，他們的公式換算是1mpa=1000kpa=1000000pa；而1psi=1磅/平方米英吋。一般還會(huì)繼續(xù)聽見有些人說胎壓為幾公斤的，事實(shí)上1bar=1.02kg/cm2。

輪胎胎壓?jiǎn)挝灰话闳怯胋ar來表明。如同有的人說車胎要維持胎壓要在2.3-2.5范疇內(nèi)，那樣的狀況便是以bar為單位。自然，輪胎胎壓還可以用kpa來表明，一般 所指的胎壓一切正常標(biāo)準(zhǔn)為230-250便指的便是kpa。這二種胎壓?jiǎn)挝桓鼮槠毡?。而差別單位bar和kpa也非常簡(jiǎn)單，胎壓有小數(shù)位用的是bar這一單位，胎壓為好幾百的用的是kpa這一單位。

為了更好地汽車的行車安全，輪胎胎壓必須 保持在適宜的范疇內(nèi)。較為常用的輪胎胎壓為2.3-2.5bar；假如汽車必須 跑遠(yuǎn)程快速，那麼能夠合理調(diào)節(jié)一下輪胎胎壓，依照車胎輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)低限調(diào)高胎壓0.2bar；而碰到顛幅比較大的道路時(shí)，輪胎胎壓則必須依照輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)降低0.1至0.2bar。

而在精確測(cè)量輪胎胎壓時(shí)，也是有一點(diǎn)必須留意，熱胎和冷胎的胎壓是不一樣的，二者相距0.3bar上下。汽車上標(biāo)明的是冷胎情況下的胎壓，而冷胎就是指泊車后最少三小時(shí)后或車胎行車不超過2公里的車胎。精確測(cè)量胎壓時(shí)，應(yīng)在冷胎情況下精確測(cè)量才比較精確。輪胎氣壓?jiǎn)挝籦ar和kpa是什么意思?

輪胎胎壓?jiǎn)挝挥衎ar和kpa、psi、kg?。一般的胎壓?jiǎn)挝粫?huì)用bar。bar和kpa、psi、kg的換算公式為：1bar=100kpa=14.5psi=1.02 kg / cm2。輪胎氣壓過高或者過低時(shí)，都會(huì)降低汽車的性能，甚至?xí)绊懙叫熊嚨陌踩?。因此，定期檢查并調(diào)整胎壓顯得尤為重要。

bar（巴）是英制的壓力單位；kpa也是表示壓強(qiáng)一個(gè)單位，是壓強(qiáng)國際單位帕斯卡（帕）pa的1000倍。壓強(qiáng)的國際單位除了千帕kpa，還有帕pa和兆帕mpa，它們的換算公式是1mpa=1000kpa=1000000pa；而1psi=1磅/平方英吋。

通常還會(huì)聽到有人說胎壓為幾斤的，實(shí)際上1bar=1.02kg/cm2。

輪胎胎壓?jiǎn)挝?p>輪胎胎壓?jiǎn)挝煌ǔ６际怯胋ar來表示。就像有些人說輪胎要保持胎壓要在2.3-2.5范圍內(nèi)，這樣的情況就是以bar為單位。當(dāng)然，輪胎胎壓也可以用kpa來表示，通常所說的胎壓正常范圍為230-250便指的就是kpa。這兩種胎壓?jiǎn)挝蛔顬槌Ｒ姟?p>而區(qū)別單位bar和kpa也比較簡(jiǎn)單，胎壓有小數(shù)點(diǎn)用的是bar這個(gè)單位，胎壓為幾百的用的是kpa這個(gè)單位。

為了汽車的安全駕駛，輪胎胎壓需要維持在合適的范圍內(nèi)。比較常見的輪胎胎壓為2.3-2.5bar；如果汽車需要跑長途高速，那么可以適當(dāng)調(diào)整一下輪胎胎壓，按照輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限調(diào)高胎壓0.2bar；而遇到顛幅較大的路面時(shí)，輪胎胎壓則需要按照標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低0.1至0.2bar。

而在測(cè)量輪胎胎壓時(shí)，也有一點(diǎn)需要注意，熱胎和冷胎的胎壓是不同的，兩者相差0.3bar左右。汽車上標(biāo)注的是冷胎狀態(tài)下的胎壓，而冷胎是指停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里的輪胎。測(cè)量胎壓時(shí)，應(yīng)在冷胎狀態(tài)下測(cè)量才較為準(zhǔn)確。胎壓的單位是什么？

胎壓的單位有“公斤/平方厘米（kg/c_)”或“bar”或“PSI”或“千帕kpa”表示。

國內(nèi)乘用車輛常見的胎壓使用單位是“bar”。

換算關(guān)系如下：

1bar=1.02kg/c_=102kpa=14.5PSI

1MPa=10bar

10000PSI約等于69MPa

拓展資料：

胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。輪胎壓力表以什么為單位？

胎壓表一共有兩圈，一圈是英制單位psi(磅/平方英寸)，PSI（PounDS per square inch），是一種計(jì)量單位。P是指磅力pound，S是指平方square，I是指英寸inch，美國習(xí)慣使用psi作單位，意為磅力/平方英寸。把所有的單位換成公制單位就可以算出：1bar≈14.5psi。1psi=6.895kPa=0.0689476bar =0.006895MPa。

另一圈單位是kg/cm^2（千克/平方厘米），而我們?nèi)粘Ｕf的2.5就是指內(nèi)圈黑色數(shù)字。kg/cm2一般基于直接說成是公斤,1MPa等于9.8kg/cm2,一般都是按10kg/cm2算。