在中國的汽車市場上，很多人買車后打算終身駕駛，所以對車呵護備至，怕車磨損。然而，另一群消費者則完全不同。他們手里已經(jīng)明確了一輛車的生命周期，不在乎磨損。頂多三五年后他們會賣掉。

然而，在銷售汽車時，往往無法獲得合理的價格。別人高價賣同樣的型號，自己卻賣不出去！那種感覺就像被別人騙了一樣，既氣憤又無奈。那么問題到底出在哪里呢？

新車的銷售

購買新車時，除了動力、空間、操控等綜合指標(biāo)，我們不妨看看新車的銷售水平。如果一輛車銷量火爆，第二次銷售的價格肯定會高于同級別那些冷門車型。這是因為銷量報告決定了用戶數(shù)量，車商在收車時沒有“砸手”的顧慮，該類型車的配件普及度比較高。

品牌力量

現(xiàn)在大部分人買車參考的一個重要指標(biāo)就是品牌價值，比如大眾。品牌進入中國市場較早，公關(guān)廣告打得好，品牌影響力深入人心。不考慮車型的好壞，這就讓大量的消費者買單。所以你買了品牌影響力高的車型，二手車殘值會比同級別同價位冷門車型高。

不透明色

什么？顏色也能決定價格？是的，不要太驚訝。這就好比一件衣服，由于顏色素凈，沒有大量的花紋，往往更受消費者歡迎。以汽車的顏色統(tǒng)計為例：

二手車市場總交易量中，灰色占37%，黑色占26%，白色占19%，而紅藍綠遠(yuǎn)低于這個比例。據(jù)證實，大多數(shù)消費者更喜歡灰色和黑色。所以，如果你買車的時候?qū)︻伾惶籼?，那就選個主流的顏色吧。

后期維護

新車保修期內(nèi)，只能去4S店保養(yǎng)。一旦過了保修期，大部分人都會放棄4S報價，放棄這里去便宜實惠的維修店保養(yǎng)。雖然這不影響維修質(zhì)量，但是會影響二手車的市場價值。如果買家在4S店里找不到公里數(shù)對應(yīng)的保養(yǎng)次數(shù)，那么他會以此為借口討價還價，你沒有還價的余地。

事故車是禁忌。

沒有人愿意買事故車，不管是新車還是二手車。這部分是因為事故車風(fēng)險極大。即使后期修復(fù)，也不能完全排除很多事故造成的質(zhì)量隱患隱患，就像一顆隱藏的炸彈，不知道什么時候會爆炸。另一方面是心態(tài)問題。沒人愿意買被撞過的車，不吉利。如果你的車出了大事故，那就不要對市場價值抱有希望。

小曾怎么樣？也會影響售價，買家也會以此為由討價還價。因為再好的工藝，也無法做出和原廠一樣顏色的油漆，專業(yè)師傅一眼就能看出來。所以如果車只是無傷大雅的劃痕，最好不要重新噴漆，這樣市場價值可以稍微高一點。

改裝車沒有希望回到原來的位置

有的人買車是為了家用，有的人買車是為了修飾氣質(zhì)。我見過很多人花30到40萬買輛車，然后花幾十萬改裝。當(dāng)車改裝成功后，他們發(fā)現(xiàn)車玩膩了，是時候賣掉換一輛了。

本以為投入這么多錢可以賣個好價錢，最后卻被一個人說“改裝部分不補差價，否則恢復(fù)原廠交易”而心碎。沒錯，改裝車在二手車市場就是這么冷門。除非能遇到品味和愛好相同的玩家，否則幾率極低。