家庭選車(chē)suv還是轎車(chē)
SUV的優(yōu)勢(shì)
第一個(gè)優(yōu)勢(shì),SUV車(chē)頂高,車(chē)?yán)锎怪笨臻g更大,后排坐墊高度要比轎車(chē)合理。轎車(chē)后排坐墊普遍更貼地,坐上去大腿有一種懸空的感覺(jué)。也正是因?yàn)檫@一點(diǎn),轎車(chē)后排有較大的膝部空間,這樣乘坐舒適性才更好。SUV后排座椅經(jīng)過(guò)優(yōu)化之后,坐墊更高,大小腿接近90°,與家里的座椅更接近,舒適性表現(xiàn)也非常好,車(chē)身更短,城市里更容易停車(chē)。當(dāng)然也不排除有些車(chē)型的后排坐墊跟轎車(chē)一樣貼地。
因?yàn)镾UV垂直空間夠大,所以后備廂空間要比轎車(chē)更好;轎車(chē)的縱深度雖然大,但是拉一些大件或行李,空間還是不如SUV得心應(yīng)手。
第二個(gè)優(yōu)勢(shì),SUV坐姿更高,在高速上行駛視野看得更遠(yuǎn),尤其是較高的SUV車(chē)型足夠讓駕駛者看清楚前幾臺(tái)車(chē)的情況,這樣就變相增加了主動(dòng)安全性。坐姿高當(dāng)然有利有弊,弊端就是“燈下黑”,SUV靠近車(chē)身周?chē)拿^(qū)要比轎車(chē)更大,其實(shí)SUV設(shè)計(jì)的窗線(xiàn)低一些更利于盲區(qū)的觀(guān)察。不過(guò)最近幾年的轎車(chē)視野也并不那么完美。
第三個(gè)優(yōu)勢(shì)就是離地間隙更高,通過(guò)性更強(qiáng)。盡管生活在城市沒(méi)有太多機(jī)會(huì)去越野,但是當(dāng)你晚上出去吃飯,從容跨越馬路牙子停車(chē)的那一刻,你就明白SUV的通過(guò)性是多么重要了。
轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)
轎車(chē)對(duì)比SUV第一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是迎面面積小,油耗更低。去看看油耗排行榜,大部分轎車(chē)油耗要比SUV有優(yōu)勢(shì),這是因?yàn)榉椒秸腟UV體積較大,風(fēng)阻也更大,市區(qū)行駛的油耗也更多。一直覺(jué)得若是混動(dòng)技術(shù)應(yīng)用在SUV上意義會(huì)更大,希望以后有更多的混動(dòng)SUV提供給消費(fèi)者選擇。
轎車(chē)的車(chē)身流線(xiàn)性更好,高速上不容易被橫風(fēng)拉扯,居住在沿海地區(qū)的車(chē)主會(huì)有更深刻的感受。
第二個(gè)優(yōu)勢(shì),轎車(chē)重心低,操控更好。去觀(guān)察麋鹿測(cè)試,一般轎車(chē)成績(jī)都會(huì)比SUV好,轎車(chē)在變線(xiàn)和轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾要比SUV更受操控,駕駛信心也更高。一位漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車(chē)主表示,60km/h過(guò)彎,車(chē)?yán)锼械某丝投紩?huì)抗議,換轎車(chē)就不會(huì)特別明顯,總之SUV過(guò)彎信心不足的劣勢(shì)一直存在。
第三個(gè)優(yōu)勢(shì),同價(jià)位的SUV與轎車(chē)相比,轎車(chē)的行駛品質(zhì)普遍更好。如果在高速上稍微認(rèn)真點(diǎn)去觀(guān)察,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)轎車(chē)行駛動(dòng)態(tài)真的比SUV更四平八穩(wěn)。無(wú)奈在城市里總會(huì)面對(duì)坑洼路面,有時(shí)候還會(huì)遇到一些設(shè)計(jì)不合理的地庫(kù),轎車(chē)容易托底,且夏季雨水導(dǎo)致的路面積水較多,動(dòng)不動(dòng)就會(huì)漫過(guò)馬路牙子,SUV的優(yōu)勢(shì)真的會(huì)更明顯。
第四個(gè)優(yōu)勢(shì),同級(jí)別里轎車(chē)的價(jià)格更便宜。比如你買(mǎi)一款緊湊型合資SUV,同價(jià)位都可以選擇B級(jí)車(chē)轎車(chē)了。
總結(jié):
純家用,其實(shí)SUV更適合,空間大,通過(guò)性好,油耗實(shí)際上也沒(méi)有高太多。如果家庭兼商務(wù),還是轎車(chē)合適,上下車(chē)方便,乘坐舒適,接送客人更優(yōu)雅得體。
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