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摩托車給油門一頓一頓怎么解決

2023-04-23 09:07:01 作者:蔡金盛
摩托車給油門一頓一頓的原因及解決辦法有以下10點(diǎn):

1、有檔位的摩托車,如果檔位和油門配合不好,檔位掛的太高會(huì)造成動(dòng)力輸出不足,就會(huì)一頓一頓的,俗稱拖檔。

解決辦法:車主需要降低檔位運(yùn)行即可。

2、供油問題。油箱蓋或汽油過濾器堵塞,造成在加大油門的時(shí)候供油不順暢。

解決辦法:需要清理油箱蓋或汽油過濾器。

3、汽油的化油器堵塞。兩個(gè)化油器,一個(gè)是主量孔,另一個(gè)是怠速量孔。如果主油表堵塞,但沒有完全堵塞,汽車還能得到一些油,當(dāng)需要大量燃料的時(shí)候,流經(jīng)的流量無法給發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng),踏板車就會(huì)一頓一頓。

解決辦法:把化油器的主量孔和怠速量孔徹底清理一下,清理完成后癥狀即可消失,汽車將能夠正常駕駛。

4、電路問題。如果有線路碰觸短路,或是接線插頭松動(dòng)虛接、斷開等情況會(huì)造成摩托車啟動(dòng)困難。

解決辦法:將車送到維修廠檢修電路。

5、空氣濾清器堵塞??諝膺^濾器堵塞會(huì)造成供氣不足,供氣不足會(huì)導(dǎo)致混合汽過濃,造成不完全燃燒而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無力。

解決辦法:更換空氣過濾器或吹干凈濾芯。

6、點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整不當(dāng),過早或過晚。點(diǎn)火時(shí)間不對(duì),燃燒條件變化,功率損失和轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大,形成不了高真空度,并造成怠速不穩(wěn),加速無力,嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。點(diǎn)火時(shí)間提前會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)還會(huì)出現(xiàn)反沖現(xiàn)象,嚴(yán)重的甚至?xí)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。若點(diǎn)火過遲,會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難或動(dòng)力不足。

解決辦法:需要送到維修店使用點(diǎn)火正時(shí)儀進(jìn)行檢測(cè),調(diào)整點(diǎn)火提前角的規(guī)定值。

7、火花塞間隙調(diào)整不當(dāng),過大或過小。如果間隙太小,會(huì)限制了火花與混合氣的接觸面積,盡管跳了火,但火花微弱,混合氣著火困難;如果間隙過大,點(diǎn)火系提供的點(diǎn)火電壓可能不足, 無法使火花塞電極間跳火。

解決辦法:將摩托車送到維修店調(diào)整火花塞間隙。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁磨損,活塞環(huán)和氣環(huán)密封不嚴(yán)。此問題會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力下降,功率下降,油耗增加,給油門卡頓,使發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

解決辦法:將車送到維修廠檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。

9、化油器和油路有污垢,供油不暢。有污垢會(huì)導(dǎo)致化油器調(diào)整不當(dāng),混合氣過濃或過濃。

解決辦法:及時(shí)清理化油器和油路。

10、蓄電池處于沒電或是虧電的狀態(tài)。蓄電池是個(gè)供電部件,主要為點(diǎn)火系統(tǒng)提供點(diǎn)火所需電量,通過電流產(chǎn)生電火花,如果蓄電池處于沒電或是虧電的狀態(tài)下,摩托車會(huì)出現(xiàn)燃油燃燒不充分的情況,供能不足會(huì)影響摩托動(dòng)力。

解決辦法:及時(shí)給蓄電池充電。

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