普通汽車離合器的使用壽命為6萬公里，手動(dòng)汽車離合器的正常使用壽命與其平時(shí)使用密切相關(guān)。

使用離合器時(shí)，注意以下幾點(diǎn)：第一，行駛中不要把腳放在離合器踏板上；其次，起步時(shí)把握好接觸點(diǎn)；第三，高速行駛不要用低檔。

自動(dòng)擋汽車行駛時(shí)不要泵閥。

離合器片的正常使用壽命與制動(dòng)片相同。沒有所謂的使用壽命。您通常有不同的操作條件、路況、負(fù)載等。換句話說，穿的快，使用壽命就短，穿的小，使用壽命就長。讓我們一起來看看。

離合器的組成

離合器由一個(gè)動(dòng)盤總成、一個(gè)離合器壓盤和蓋總成、一個(gè)分離軸承和一個(gè)飛輪組成。主要材料有高強(qiáng)度鋼、鋁合金、球墨鑄鐵等。

離合器壽命有多長？離合器多久需要更換一次？

離合器作為傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，在正常使用情況下會(huì)和汽車有相同的壽命，有一個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是《汽車干摩擦式離合器總成技術(shù)條件 QCT25-2004》。

離合器蓋總成需要經(jīng)歷100萬次。分離耐久性試驗(yàn)后，主要性能參數(shù)仍為原來的70%至90%。可見離合器非常耐用。

根據(jù)實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，我國城市道路每公里踩離合9次，郊區(qū)每公里踩離合3次。如果兩個(gè)路況各50%，平均每公里踩6次離合器。

經(jīng)過6萬多公里，離合器主要部件的性能還是很不錯(cuò)的。5萬公里后更換離合器總成，質(zhì)量差索賠。

離合器摩擦部件的使用壽命

摩擦部件的正常使用壽命不用太擔(dān)心。主要零件不易損壞或有易碎易耗件。人們常說離合器是三件套，即離合器片、壓盤和分離軸承。

離合器片是離合器的主要摩擦部件，一般由石棉基摩擦材料制成。現(xiàn)在有半金屬摩擦材料，復(fù)合纖維，陶瓷纖維，都是比較貴的車。

離合器的工作溫度在200左右，正常使用壽命還是比較長的。我查了研究數(shù)據(jù)。

離合器壽命在5萬公里左右。

離合器片能承受27.5萬次左右，換擋的分離組合按照剛才的計(jì)算大概是5萬公里左右。

如果是5萬公里左右，你記得我前面說的5萬公里。他說離合器要一直換，你可以向他索賠。

如果只是換一個(gè)離合器片的話，大概就是這個(gè)時(shí)候了。和我之前說的并不矛盾。如果換離合器片，讓你換總成，那就是黑。

合理的換擋離合器分離結(jié)構(gòu)，運(yùn)行平穩(wěn)。老司機(jī)能開10萬公里以上，但5萬公里的4S店經(jīng)常建議換離合器片。幾百塊幾千塊都會(huì)出問題。

離合器壓盤和離合器片應(yīng)一起更換。

理論上離合器壓盤的使用壽命是離合器片的兩倍以上，所以離合器片安裝在壓盤上?，F(xiàn)在很多廠家直接裝離合器片和壓盤，一起賣一套。

兩者必須具有相同的壽命，并一起更換。你說這個(gè)壓盤還能用一段時(shí)間，離合器片可能需要更換。

分離軸承的使用壽命超過10萬公里。

還有一個(gè)分離軸承，它是離合器分離執(zhí)行器的一部分，也是標(biāo)準(zhǔn)配置。

103010調(diào)控，這么早調(diào)控，當(dāng)時(shí)等待的時(shí)間不太好。

可分離軸承的臺(tái)架模擬壽命不低于100萬次，其他型號(hào)不低于50萬次。

離合器使用壽命短的幾個(gè)原因

如果三片式離合器操作不當(dāng)，離合器壽命會(huì)縮短，即使超過一萬公里也會(huì)掛機(jī)。

長時(shí)間踩離合。

離合器控制結(jié)構(gòu)工作了很長時(shí)間，屬于控制結(jié)構(gòu)的分離軸一直在轉(zhuǎn)動(dòng)。分離軸本身是滾珠軸承，強(qiáng)度差。

它的潤滑和散熱靠黃油。涂在I上的那些

還有一個(gè)類似的。剛才沒踩對(duì)?，F(xiàn)在，一半都在上面了。如果長期處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，這個(gè)分離軸承的壽命會(huì)嚴(yán)重縮短。

不僅如此，它一直處于這種半離合狀態(tài)，離合器片和從動(dòng)盤會(huì)相對(duì)滑動(dòng)，好像這輛車的剎車帶在那邊一直往前開。

這個(gè)剎車片磨損嚴(yán)重嗎？如果一個(gè)力量前進(jìn)，另一個(gè)力量后退會(huì)更好。這樣會(huì)對(duì)車有影響，減少壽命。

記住一句話，半聯(lián)動(dòng)不要超過五分鐘。很少有人這樣做，是嗎？總是很容易崩潰

起步油門太大。

另一款手動(dòng)擋車型，我們有的朋友愛玩或者比較兇，起步油門太大。離合器的一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)，另一端連接變速箱和車輪。

油門太大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就上來了。離合器剛接合的時(shí)候，兩端的轉(zhuǎn)速差很大。一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得很快，另一個(gè)慢慢接上。

這種變形會(huì)導(dǎo)致離合器的額外消耗。油門太大甚至地板油太多，不是離合器打滑就是輪胎打滑，對(duì)車都不好。

長時(shí)間高速和低速行駛

還有一點(diǎn)，很多朋友可能會(huì)有爭執(zhí)，老司機(jī)可能會(huì)嘮叨你，就是長時(shí)間開高速。

很多老司機(jī)都說，尤其是我哥，40碼50碼最省油。起步慢沒關(guān)系，只要省油就行。

長時(shí)間開車會(huì)出問題。你的長擋位有超高速和低速，從地面通過車輪和變速箱傳遞的阻力矩會(huì)特別大。

檔位越高，阻力矩越大。

阻力矩與變速箱的傳動(dòng)比成反比。變速箱的檔位越高，傳動(dòng)比越小，阻力矩越大。你可以簡單的理解為這個(gè)阻力很大。

連接發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的離合器會(huì)承受很大的載荷，加速離合器片的磨損，所以你得走樓梯。你走得很慢，但是一只腳要跨四個(gè)臺(tái)階。

四檔后可能不會(huì)覺得特別累，但是可能會(huì)打滑，腿抽筋，韌帶拉傷。

高擋和低擋會(huì)傷車。

如果你在第一檔移動(dòng)，跑得很快，你會(huì)感到疲勞。為什么一定要把腳移動(dòng)的那么快，而不是更快？這叫低擋高轉(zhuǎn)速。

我剛才說的是你一只腳要跨四個(gè)臺(tái)階，就是高擋低速，很傷人。如果你有勇氣，你自己試試。

一只腳跨四個(gè)臺(tái)階從一樓走到六樓，不會(huì)覺得太累，但是會(huì)覺得很酸很僵硬。這就是原因。

一般來說，離合器只有出現(xiàn)故障時(shí)才需要更換。正常情況下用10萬公里沒問題。

在下列情況下，需要更換離合器片

(1)離合器越用越高；

(2)汽車爬坡無聊；

(3)行駛一段時(shí)間后，可以聞到燒焦的味道；

(4)最簡單的方法是，你可以掛一檔，用手剎(或踩剎車)起步。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，就換一個(gè)。

(5)一檔起步時(shí)，離合過程中感覺不均勻，車子有一種向前向后跑的動(dòng)感。當(dāng)你按下壓盤，踩下壓盤，或者抬起離合器的時(shí)候，會(huì)感覺到皮開肉綻，需要更換離合器片。

(6)每次提起離合器，都能聽到金屬摩擦的聲音?？赡苁请x合器片磨損嚴(yán)重。

(7)不要跑高速。第五檔速度100/h時(shí)，你突然把油門踩到底，速度明顯增加，但加速度并不多。這意味著你的離合器打滑，你需要更換離合器片。