翼虎 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1410條)

六年來(lái)，福特Escape和翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的變化不大，但最近的諜照顯示，一款全新的車(chē)型正在研發(fā)中。

這款底盤(pán)測(cè)試M最近在南歐進(jìn)行了測(cè)試，看起來(lái)與預(yù)計(jì)于2020年推出的量產(chǎn)車(chē)型完全不同。雖然看起來(lái)不怎么樣，但是分頻器已經(jīng)配備了改進(jìn)的車(chē)身，這說(shuō)明下一代——下一代跨界車(chē)會(huì)比他們的前輩更長(zhǎng)更寬。

目前對(duì)該模型知之甚少，但其重要性毋庸置疑。盡管有尖牙，福特去年在美國(guó)銷(xiāo)售了308，296輛escape汽車(chē)。同樣，來(lái)自Carsalesbase的數(shù)據(jù)顯示，該公司2017年在歐洲轉(zhuǎn)讓了超過(guò)15萬(wàn)輛翼虎汽車(chē)。在美國(guó)的銷(xiāo)量保持相對(duì)穩(wěn)定，但翼虎在歐洲的受歡迎程度飆升，因?yàn)檫B續(xù)四年的年銷(xiāo)量增長(zhǎng)約2萬(wàn)輛。

考慮到對(duì)底線的重要性，毫無(wú)疑問(wèn)，一些重大升級(jí)的交集在于。沒(méi)有什么是官方的，但模型應(yīng)該有更高的質(zhì)量和更寬敞的內(nèi)部空間。我們還可以期待現(xiàn)代信息娛樂(lè)和便利系統(tǒng)以及許多新的駕駛輔助功能。然而，福特透露，下一代Escape將提供更少的建筑組合以降低成本。

發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)尚未確定，但我們可以預(yù)計(jì)這款車(chē)型將提供該公司最新的EcoBoost選項(xiàng)。福特透露，計(jì)劃在2022年前推出24款插電式混合動(dòng)力車(chē)，因此可能會(huì)有插電式混合動(dòng)力車(chē)的變種。