一、測得的高壓值稍低，低壓值較低或過低。

系統(tǒng)中的制冷劑不足，應補充適量。其次，高壓管路因外力變形或被儲液干燥器堵塞而堵塞，儲液干燥器進出口手柄溫度存在差異。堵塞越嚴重，溫差越大。

解決方法：建議車主前往專業(yè)維修廠或4S店更換被擠壓的高壓管道或堵塞的儲液干燥器，必要時清洗冷凝器。

二、測得的高壓和低壓值過高。

1、系統(tǒng)中有空氣體。

解決方法：建議車主前往專業(yè)維修廠或4S店更換膨脹閥。

2、制冷劑過多。

解決方法：建議車主前往專業(yè)維修廠或4S店清除過多的制冷劑。

3、冷凝器散熱不涼。

解決方法：建議車主前往專業(yè)維修廠或4S店清理冷凝器和散熱器格柵的污垢，必要時更換。

4、膨脹閥故障，其特征是低壓管道上有大量的露珠或結(jié)霜。

解決方法：建議車主前往專業(yè)維修廠或4S店檢查膨脹閥的安裝位置是否良好，如果良好則更換膨脹閥。

5、其他故障，如冷卻風扇故障、發(fā)動機過熱、制冷發(fā)動機機油過多或不足。

解決方法：建議車主前往專業(yè)維修廠或4S店對故障位置檢測維修。

三、測得的低壓值高，測得的高壓值低，因為壓縮機不能進行有效壓縮而發(fā)生內(nèi)部泄漏。

1、癥狀是壓縮機電磁離合器不能正常拉入，有打滑現(xiàn)象，壓縮機傳動帶有打滑現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動時有明顯的機械噪音。

解決方法：根據(jù)相應的說明書調(diào)整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器和壓縮機。

四、測得的高壓值過高而測得的低壓值過低。

1、膨脹閥堵塞，因為儲液干燥器出現(xiàn)故障，污垢進入膨脹閥，導致堵塞。

解決方法：建議車主前往專業(yè)維修廠或4S店對膨脹閥檢測維修。

2、動力部件的故障，大部分是由于熱燈泡漏氣，使閥門處于常閉狀態(tài)。

解決方法：建議車主前往專業(yè)維修廠或4S店更換膨脹閥和接收器干燥器。

五、測得的高壓值正常，則低壓值過高。

1、高低壓值之比遠小于8。是壓縮機的工作效果下降。

解決方法：建議車主前往專業(yè)維修廠或4S店維修更換壓縮機。

2、高低壓比略小于8，是膨脹閥感溫管安裝位置不當，影響開度過大，節(jié)流效果不佳。安裝位置應盡可能靠近蒸發(fā)器。

解決方法：建議車主前往專業(yè)維修廠或4S店對膨脹閥感溫管調(diào)整安裝位置。