一般汽修店和4S店都有的。

輪胎充了氮氣是可以再充空氣的，這對于行車安全不會造成什么影響。其實在正常情況下，充空氣是完全可以滿足日常需要的；而如果經(jīng)常跑高速或長途的話，且不嫌充氮氣麻煩還貴的情況下，充氮氣也是可以的。如果充了氮氣之后覺得太費事，也是可以充空氣的。

一般情況下，如果是去4s店充氮氣的話，自然是最貴的，畢竟它是連帶工時費一起算進去的，其次可能會幫你檢查一下輪胎的磨損和老化程度，4個輪胎加氮氣的費用大概在150-200元之間吧。

那如果是去輪胎店里充氮氣的話，就相對比較便宜了，畢竟人工費肯定是沒有4s店那么坑的，總的費用可能就100-150元的樣子吧。

氮氣，化學(xué)式為N?，為無色無味氣體。氮氣化學(xué)性質(zhì)很不活潑，在高溫高壓及催化劑條件下才能和氫氣反應(yīng)生成氨氣；在放電的情況下才能和氧氣化合生成一氧化氮；即使Ca、Mg、Sr和Ba等活潑金屬也只有在加熱的情形下才能與其反應(yīng)。

氮氣的這種高度化學(xué)穩(wěn)定性與其分子結(jié)構(gòu)有關(guān)。2個N原子以叁鍵結(jié)合成為氮氣分子，包含1個σ鍵和2個π鍵，因為在化學(xué)反應(yīng)中首先受到攻擊的是π鍵，而在N?分子中π鍵的能級比σ鍵低，打開π鍵困難，因而使N?難以參與化學(xué)反應(yīng)。給輪胎充氮氣是什么操作？聽說能防止爆胎？

眾所周知，在汽車眾多零部件中，輪胎有著舉足輕重的地位，它的狀況時刻影響著我們的安全。所以，輪胎的保養(yǎng)和胎壓的監(jiān)測是每位車主都不敢掉以輕心的。如果你也很關(guān)注輪胎健康，那一定聽說過給輪胎充氮氣這個操作吧？

很多修理店都說：氮氣屬于惰性氣體，分子較大，不容易漏氣，也不容易爆胎，還能減緩輪胎老化、氧化，事實真是如此嗎？

首先我要說明的是，氮氣壓根不是惰性氣體！稀有氣體或惰性氣體是指元素周期表上的18族元素。在常溫常壓下，它們都是無色無味的單原子氣體，很難進行化學(xué)反應(yīng)。所以，氮氣并非惰性氣體或稀有氣體。

那么氮氣與空氣的最大區(qū)別便是，空氣中有78%的氮氣，和21%的氧氣，以及少量其他氣體。因此，很多人就得出了由于空氣中含有氧氣，所以充純氮氣可以防止輪胎氧化，并由此防止爆胎。這一點，個人依舊不敢茍同，其一是就算輪胎內(nèi)部為氮氣，但表面依舊要接觸空氣，依舊要發(fā)生所謂的氧化。其二是，如果輪胎連正常的氧化都承受不了，那這輪胎能合格上市嗎？所以，個人并不認同氮氣能防止氧化、防止爆胎的說法。

最后關(guān)于漏氣問題，從客觀角度來講，氮氣的分子確實比較大，因此，有可能延緩漏氣。但有幾家垂直網(wǎng)站專門為此做過評測，充氮氣的輪胎和充空氣的輪胎在使用后胎壓的變化微乎其微，也幾乎沒有差距。所以，個人的建議是花更多的錢充氮氣完全沒必要。

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。汽車輪胎如何充氮氣

最簡單的辦法，去粵佳氣體公司買高純氮氣充到輪胎去，純度99.999%。也可以到一些大型汽車維修廠，有制氮機的，純度有99%