澳大利亞燃料電池電動汽車公司H2X宣布與KTM技術(shù)公司合作，為其即將推出的國產(chǎn)氫燃料汽車、卡車和輕型卡車系列打造全新的輕型底盤。

H2X準備推出其2022H2x Warren GO FCEVute，該車基于福特Ranger，提供了強大的220kW電機、90kW燃料電池、100kW超級電容器/電池組和9.3kg氫罐，可實現(xiàn)750km的零排放里程。

Warrego的價格也不便宜，25萬美元加上這款頂級車型的道路費用，但H2X現(xiàn)在很期待它的下一代專用燃料電池ute，卡車和其他輕型商用車，它們將在維多利亞州的Gippsland建造，現(xiàn)在正在開發(fā)的新基礎(chǔ)應(yīng)該更實惠。

據(jù)H2X報道，KTM將利用奧地利汽車巨頭在強大和輕型汽車方面的專業(yè)知識，創(chuàng)造“一種革命性的，創(chuàng)新的，輕型和廉價的汽車底盤”，如碳纖維KTM X-Bow超級跑車所示。

利用專門為電動汽車應(yīng)用設(shè)計的復合材料和先進技術(shù)，KTM將開發(fā)一種所謂的“折紙底盤平臺”，H2X將利用這種平臺“以全新的成本和資源高效的方式開發(fā)和生產(chǎn)其車輛”。

“先進的底盤將使用金屬板折疊和焊接技術(shù)，用于一系列輕型卡車，貨車和皮卡，”H2X說。

“使用折紙底盤的好處是，相比傳統(tǒng)底盤，更容易生產(chǎn)和維護，變型更靈活。折紙技術(shù)可以實現(xiàn)非常高效和可持續(xù)的制造，而且它還具有相當?shù)偷墓ぞ咄顿Y成本，這通常是典型的金屬板成型工藝的成本驅(qū)動因素?！?p>KTM還將關(guān)注互補的客艙結(jié)構(gòu)布局和車身面板的環(huán)保材料。

H2X首席執(zhí)行官布蘭登諾曼表示，與KTM的交易標志著這家澳大利亞初創(chuàng)公司“成為氫汽車制造的世界領(lǐng)導者”的重要一步。