前置前驅(qū)和前置后驅(qū)各有各的優(yōu)點(diǎn)。前置前驅(qū)優(yōu)點(diǎn)：

1、直線行駛性好。在直線行駛時(shí)前驅(qū)車因?yàn)槭抢囕v在走，所以方向性比較好。這就好比我們逛超市拉著手推車，我們拉到哪里手推車就會(huì)跟到哪里。而如果是推著手推車的話，速度過(guò)快，方向不好掌控。

2、動(dòng)力傳動(dòng)效率高。前驅(qū)車輪子離發(fā)動(dòng)機(jī)近，同時(shí)也減少了車輛的自重，有利于車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。而且前置前驅(qū)車的動(dòng)力方向和輪子轉(zhuǎn)動(dòng)方向是一致的，而前置后驅(qū)車輛動(dòng)力還要改變90度才能傳遞到后輪，動(dòng)力損失比較大，前置前驅(qū)就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。

3、成本較低。前置前驅(qū)車輛零部件比較少，成本相對(duì)更低。前置前驅(qū)的布局比起前置后驅(qū)車輛零部件少去了中央傳動(dòng)軸等零部件。能讓車輛減輕20~30kg左右。零部件少，成本就更低，這就是為什么大部分家用車都喜歡用前置前驅(qū)的原因。

4、前置前驅(qū)車輛空間比較大。因?yàn)槭乔爸们膀?qū)，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱能布置得比較緊湊，能留給車廂更多的空間。而且，因?yàn)闆](méi)有后輪傳動(dòng)軸，汽車后排的凸起可以做得很低，甚至沒(méi)有，提高了后排乘坐的舒適性。

前置后驅(qū)優(yōu)點(diǎn)：

1、整車性能更好，能讓設(shè)計(jì)師充分施展才華。前置后驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)可以縱置，可以允許較窄的前輪和較低的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，這樣可以減小風(fēng)阻，獲得良好的空氣動(dòng)力性能。由于各總成分散并獨(dú)立，讓車輛生產(chǎn)組裝和維修都比較方便。

2、加速時(shí)可以獲得更強(qiáng)的抓地力。大家都知道，有時(shí)候我們?cè)谄降厣侠粍?dòng)的東西，換成推的話可能會(huì)推得動(dòng)，后驅(qū)車也是這個(gè)道理。當(dāng)急加速時(shí)，車頭上翹，給后輪更大的壓力，這樣后輪可以獲得更強(qiáng)的抓地力，避免打滑。

3、保證車輛充足的轉(zhuǎn)向力。后驅(qū)車前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)動(dòng)力，輪胎的使用壽命也會(huì)更長(zhǎng)一些。車輛輪胎的附著力是恒定的，如果輪胎既要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，又要負(fù)責(zé)動(dòng)力，那在極端天氣是（比如下雨和冰雪）極易突破輪胎的附著力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向力不足。而后驅(qū)車因?yàn)閷⑥D(zhuǎn)向和動(dòng)力分開了，能保證前輪更強(qiáng)的轉(zhuǎn)向力。

4、擁有靈活的轉(zhuǎn)向特征，駕駛樂(lè)趣更足。后驅(qū)車更容易形成前后50:50的配重比，車輛重量更均衡，過(guò)彎極限更高，車輛駕駛樂(lè)趣也更足。這就是為什么跑車都愿意采用后驅(qū)的原因。