歐藍(lán)德用車(chē)體驗(yàn)非常棒，帶來(lái)了全方位的保護(hù)

廣汽三菱歐藍(lán)德2.4的自然吸氣大排量動(dòng)力非常的充裕,加上了平順的CVT變速箱。搭配起來(lái)非常的省油。

用車(chē)半年多,都是在4S店做的保養(yǎng),4S店師傅專(zhuān)業(yè),每次保養(yǎng)都很仔細(xì)的幫我檢查各個(gè)部位.

更換汽車(chē)空調(diào)濾芯跟空氣濾芯都建議在4S店里面更換,記得有一次貪便宜在網(wǎng)上買(mǎi)了便宜的空調(diào)濾芯更換,當(dāng)時(shí)還覺(jué)得非常值得，炭纖維的空調(diào)濾芯,結(jié)果換上去空調(diào)的風(fēng)量太小，制冷效果非常的差,明明三菱是世界公認(rèn)的空調(diào)技術(shù)水平,卻被我的貪小便宜害的,又回4S店更換了原廠(chǎng)的廣汽三菱專(zhuān)用的空調(diào)濾芯.有一句話(huà)說(shuō)的很對(duì)，貪小便宜吃大虧.還是一分錢(qián)一分貨的價(jià)值.從那次以后所有的保養(yǎng)用品我都用4S店的原廠(chǎng)貨.包括機(jī)油,機(jī)油濾芯。還有墊片.雖然貴點(diǎn).讓自己省了不少麻煩.?保養(yǎng)我還是相信4S店,如果外面修理廠(chǎng)做保養(yǎng)就沒(méi)有了5年10萬(wàn)公里的質(zhì)保了.選擇4S店肯定是正確的。

歐藍(lán)德的胎壓報(bào)警非常的靈敏,有一次行駛在高速上就報(bào)警了,當(dāng)時(shí)趕緊放慢了速度,開(kāi)進(jìn)了服務(wù)區(qū)檢查,果然是扎了釘子,而且還是前輪的.當(dāng)時(shí)急著見(jiàn)客戶(hù)都是一路保持120的.如果沒(méi)有胎壓報(bào)警這一項(xiàng)配置,可想行駛中爆胎會(huì)是多么危險(xiǎn)的事情。分分鐘出大事,現(xiàn)在想想廣汽三菱歐藍(lán)德的胎壓報(bào)警配置,讓我在行駛的過(guò)程中多一份保障。

村里面唯一的竹林了,其他的全部消失了,現(xiàn)在正是正直的青年.用途很大，建房時(shí)搭建.

歐藍(lán)德安全七個(gè)氣囊,給乘客來(lái)了全方位的保護(hù),無(wú)后顧之憂(yōu)。

非常高的底盤(pán)離地間距,開(kāi)到哪里都是那么的方便,沒(méi)有歐藍(lán)德過(guò)不去的坎.

歐藍(lán)德的雙LED燈光,加上日間行車(chē)燈,夜晚的開(kāi)啟它的時(shí)候行駛的道路都是一片光明.能見(jiàn)度超級(jí)清,就連地下的一個(gè)石子都能照的非常清楚.

歐藍(lán)德的鄧祿普輪胎很結(jié)實(shí),抓地力很穩(wěn).耐磨度很高.行駛起來(lái)相當(dāng)?shù)姆€(wěn).剎車(chē)的抓地很穩(wěn),沒(méi)有傾向感。

村里的種植非常的繁榮不用多久這里將會(huì)成為一片樹(shù)林

竹子長(zhǎng)得很高,很直。

廣汽三菱歐藍(lán)德的四驅(qū)系統(tǒng)是默認(rèn)的自動(dòng)模式,根據(jù)路況的難度自動(dòng)開(kāi)啟,整個(gè)過(guò)程都不用自己去操作.簡(jiǎn)單明了。

用車(chē)那么長(zhǎng)的時(shí)間里,?沒(méi)有任何質(zhì)量的問(wèn)題和小毛病，它的質(zhì)量品質(zhì)很好,估計(jì)開(kāi)個(gè)20年都不成問(wèn)題。

現(xiàn)在的路面上還是有很多90年代的三菱越野車(chē),看到那么身影感覺(jué)剛好是正直當(dāng)年,試問(wèn)下現(xiàn)在路上看到20年左右的車(chē)也所剩無(wú)幾了.唯獨(dú)三菱的吉普越野最多.看這質(zhì)量就知道三菱歐藍(lán)德是非?？煽颗c耐用的。

有很多人說(shuō)三菱歐藍(lán)德的四驅(qū)特別費(fèi)油,我開(kāi)著它大半年,綜合油耗都不過(guò)10L?，而且還是一部2.4的大排量.或許真要感謝CVT的搭配,出了名的省油。

歐藍(lán)德的駕駛視野很寬廣,一路上的視野效果很棒。

歐藍(lán)德的四驅(qū)操控性很棒，駕駛操控非常精準(zhǔn)。

廣汽三菱歐藍(lán)德底盤(pán)在所有SUV中最專(zhuān)業(yè)，做工最結(jié)實(shí)的.有一個(gè)代號(hào)叫專(zhuān)業(yè)級(jí)的SUV。獨(dú)立懸架的過(guò)濾很好,乘坐效果感受很舒服。

底盤(pán)重心高,但是它的安全性一樣不縮水.駕駛很穩(wěn)重.

歐藍(lán)德的急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾度很小,抓地力非常的穩(wěn).

每天開(kāi)著它非常的享受,坐姿高,駕駛廣,最主要省心。

豐富的配置,很多快捷按鍵,行駛起來(lái)方便順手。

試駕過(guò)很多同級(jí)別的日系品牌，三菱歐藍(lán)德的駕駛質(zhì)感是最好的。

有了18寸的大輪胎,行駛更加的安全了,底盤(pán)支撐很到位。

看著這些小小的竹子，好像爺爺經(jīng)常抽的水煙筒。

總結(jié)一下三菱歐藍(lán)德這一款車(chē)的行駛感受:內(nèi)飾配置豐富,操控起來(lái)非常輕松,朋友第一次開(kāi)我的車(chē)都贊美我的駕駛感受很好.開(kāi)過(guò)我三菱歐藍(lán)德歐藍(lán)德的朋友都說(shuō)他的操控比轎車(chē)還要好,坐的高駕駛感受更舒服.有個(gè)朋友都想把他開(kāi)了半年的轎車(chē)賣(mài)了換歐藍(lán)德.請(qǐng)教一下，我的歐藍(lán)德輪胎跑了4W多公里，想換胎了，換哪款胎比較好？

樓主，進(jìn)口輪胎可以考慮下米其林輪胎，只是價(jià)格很貴，國(guó)產(chǎn)輪胎的話(huà)，佳通輪胎也很不錯(cuò)，舒適228系列就很好，價(jià)格也好便宜很多，你可以考慮下。歐藍(lán)德的性?xún)r(jià)比與配置，帶你了解它的魅力

2047成為了三菱歐藍(lán)德的經(jīng)典代號(hào)了,在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代.各個(gè)品牌都放出了它們的大招,三菱不例外,終極版的殺傷武器,在同級(jí)別中再無(wú)對(duì)手.我先來(lái)說(shuō)說(shuō)2047的意思,在20萬(wàn)的價(jià)格里面你能買(mǎi)到機(jī)械素質(zhì)最好，四驅(qū)系統(tǒng)最強(qiáng)，7座大空間座椅.就沖著這3點(diǎn)已經(jīng)足夠滿(mǎn)足了消費(fèi)者的對(duì)比性.?不僅僅是性?xún)r(jià)比高,三菱歐藍(lán)德的配置更加讓人滿(mǎn)意.

從三菱歐藍(lán)德的方向盤(pán)上可以看出它的配置是多么的豐滿(mǎn),左邊的多功能車(chē)機(jī)按鍵操作起來(lái)非常方便，右邊的是定速巡航功能,跑高速的時(shí)候可以解放右腳.最實(shí)用的一項(xiàng)360全景影像功能,能讓我在狹窄的環(huán)境里脫穎而出,有了它滿(mǎn)足我倒車(chē)拿位都是非常精準(zhǔn)的。

20萬(wàn)的價(jià)格里面就可以體驗(yàn)到最優(yōu)秀的四驅(qū)模式,有三種模式:4WD?ECO（省油模式）,AUTO（自動(dòng)模式）(系統(tǒng)默認(rèn)),4WD?LOCK(超級(jí)四驅(qū)模式四輪輪分配50:50動(dòng)力)?2019款歐藍(lán)德升級(jí)了電子手剎,告別了機(jī)械手剎的阻礙,第一不夠美觀，第二阻礙空間不夠美觀。?自動(dòng)駐車(chē)功能是非常的好用的，啟動(dòng)它每一次等紅綠燈都不需要掛N檔等待.踩一下剎車(chē)就可以了。

三菱是SUV出生,底盤(pán)的調(diào)教非常扎實(shí),過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)到它傾斜，支撐非常到位。

18寸的輪胎在同級(jí)別表現(xiàn)突出,輪胎抓地力更穩(wěn)，提高了更好的支撐。

廣汽三菱歐藍(lán)德用的是鄧祿普的輪胎,其的輪胎厚度相當(dāng)給力.日系車(chē)的專(zhuān)用輪胎.

歐藍(lán)德的底盤(pán)離地間距官方給出的是最低195MM，同級(jí)別中也是非常優(yōu)秀的水平,走爛路的通過(guò)性很強(qiáng).

歐藍(lán)德的大燈配置很高,全LED的大燈,還帶有自動(dòng)模式,夜晚或者昏暗的區(qū)域會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,這個(gè)功能挺實(shí)用.給我一種非常高的科技感.

廣汽三菱歐藍(lán)的雨刮器也是自動(dòng)的,下雨的時(shí)候會(huì)根據(jù)雨量大小刮出不同的速度.這種自動(dòng)化的模式讓我感到很欣慰.太享受了.

歐藍(lán)德的后視鏡也是自動(dòng)折疊的,每一次鎖車(chē)它都會(huì)自動(dòng)折疊起來(lái),開(kāi)鎖的時(shí)候會(huì)自動(dòng)展開(kāi),起到了很好的保護(hù)作用。

18寸的輪轂很有運(yùn)動(dòng)感

我第一眼看到歐藍(lán)德的底盤(pán),就知道它是一個(gè)家用以及越野都能輕松勝任的.

多么糟糕的路況在四驅(qū)的幫助下都能輕松脫困

歐藍(lán)德的底盤(pán)密封性設(shè)很好計(jì)還是挺到位的.

經(jīng)常開(kāi)著它去山路體驗(yàn),有了四驅(qū)輔助再糟糕的路況都不用擔(dān)心。

藍(lán)天下的小白閃閃發(fā)光

看著這個(gè)底盤(pán)就信心滿(mǎn)滿(mǎn)

歐藍(lán)德是我開(kāi)過(guò)操控最好的SUV。

外觀時(shí)尚霸氣,性?xún)r(jià)比十足。

歐藍(lán)德軸距不算長(zhǎng)很適合爬坡。

2.4動(dòng)力+CVT的搭配開(kāi)起來(lái)很平順。

歐藍(lán)德的座椅布局很靈活,放倒后可以當(dāng)個(gè)小貨車(chē),擺攤首選.

同級(jí)別無(wú)敵的底盤(pán)高度

歐藍(lán)的底盤(pán)以及四驅(qū)是日系品牌的驕傲。

啊，不小心扎釘了，還好歐藍(lán)德的輪胎厚沒(méi)有扎進(jìn)去。

安全配置很到位,安全的輔助更重要,歐藍(lán)德配的7個(gè)安全氣囊,可以得到很好的保護(hù)。

總結(jié):三菱歐藍(lán)德的皮實(shí)耐操,CVT起步平順,很適合我這種上有老下有小的家庭.給到他們一個(gè)舒適的乘坐空間,平順的乘坐體驗(yàn).也只有三菱歐藍(lán)德能滿(mǎn)足我這一家7口的出行要求.合資品牌除了三菱歐藍(lán)德再也找不到比它更適合我的了.歐藍(lán)德輪胎是什么品牌的

歐藍(lán)德 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）原廠(chǎng)輪胎品牌為鄧普祿，前后輪胎型號(hào)均為225/55r18。備胎尺寸為215/70r16。鄧祿普輪胎是導(dǎo)向輪胎行業(yè)的先驅(qū)，其導(dǎo)向輪胎性能是各種輪胎當(dāng)中非常優(yōu)秀的。不對(duì)稱(chēng)花紋使其在濕水地面、雪地都有很好的操控性能。

一直以來(lái)，鄧祿普的產(chǎn)品都是高性能、高質(zhì)量輪胎的代名詞。 從賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的賽道上以致每天駕駛的道路上都可以看到鄧祿普的足跡。

鄧祿普缺氣保用輪胎針具有全新的CTT技術(shù)，CTT最大特征就在于其采用了具有獨(dú)特圓弧漸開(kāi)曲線(xiàn)的斷面形狀，胎面的弧度使短而堅(jiān)韌的胎側(cè)得以設(shè)計(jì)出來(lái)，有效減輕了輪胎重量，提高了舒適性和操控性。憑借被廣泛認(rèn)可的技術(shù)實(shí)力，鄧祿普的缺氣保用輪胎已得到世界多家知名汽車(chē)制造商的信賴(lài)。

（圖/文/攝： 選車(chē)小哥） @2019三菱歐藍(lán)德選用什么輪胎比較合適？

三菱歐藍(lán)德輪胎型號(hào)出廠(chǎng)輪胎型號(hào): 2.0排量:215/70R16。 2.4及其3.0排量:225/55R18。建議在米其林、鄧祿普、普利司通、倍耐力這幾大品牌中選擇，不建議使用韓泰，錦湖這兩個(gè)韓系品牌。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎規(guī)格，一般由部分組成輪胎寬度（mm）+輪胎斷面扁平比（%）+輪胎類(lèi)型代號(hào)+輪輞直徑（英寸）+負(fù)荷指數(shù)+許用車(chē)速代號(hào)。輪胎寬度，輪輞直徑及扁平比如圖所示其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。

擴(kuò)展資料：

在選購(gòu)輪胎時(shí)，需要充分考慮車(chē)輛性能（例如：超級(jí)跑車(chē)、SUV、中小型轎車(chē)），駕駛習(xí)慣（例如：駕駛溫和或者駕駛風(fēng)格激烈）和愛(ài)好（例如：舒適性，胎噪要求高）。

以及行駛的道路條件（例如：高速、沙石路面、盤(pán)山公路等）和氣候條件（例如：冬季冰雪天氣）等情況，然后根據(jù)米其林輪胎產(chǎn)品的定位來(lái)選用合適您的輪胎。

輪胎是多項(xiàng)性能的有機(jī)結(jié)合體，其性能指標(biāo)包括抓地性（干、濕地）、轉(zhuǎn)向性、舒適性、耐磨性等。其中很多指標(biāo)是互為矛盾的，如舒適性和操控性，抓地性與耐磨性等等。如果孤立的比較一項(xiàng)性能是毫無(wú)意義的，好的品牌在保持特點(diǎn)的同時(shí)其綜合性能也較強(qiáng)。

從這個(gè)角度說(shuō)，米其林品牌輪胎在保持其優(yōu)異的綜合性能的同時(shí)，有的側(cè)重于舒適寧?kù)o，有的側(cè)重于運(yùn)動(dòng)性和操控性?？梢葬槍?duì)愛(ài)好來(lái)選擇。