行駛中如果在行駛中發(fā)現(xiàn)汽車抖動，是輪胎引起的故障?？赡苁禽喬ヒ呀?jīng)偏了，也可能是輪胎平衡狀況不佳輪胎的平衡塊掉了。需要去做一下動平衡或者是四輪定位，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可，也有可能是輪轂受到外力撞擊變形了，需要到維修店檢查才知道。

還有一種可能傳動軸變形不平衡引起，這種情況出現(xiàn)在底盤碰撞過的車比較多。怠速時的車身抖動怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。

汽車行駛技巧

1、上車先看車

上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

2、開車先熱車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時，發(fā)動機點著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。行車中看到前面的車輪胎晃動，這是為什么？

行車中看到前面的車輪胎晃動，這是為什么？

1.其實這是輪胎的動態(tài)不平衡，車輪擺動是動態(tài)木偶平衡的表現(xiàn)，長此以往會導致輪胎波浪形磨損。定期檢查平衡不僅可以延長輪胎的壽命，還可以提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免高速行駛時因輪胎擺動、跳動而失去控制。什么時候應該做動平衡？如果汽車換了新輪胎，或者大修后，必須進行動態(tài)平衡。前后輪胎單側(cè)偏磨；駕駛時，方向盤過重或漂浮晃動；當汽車直接向左或向右行駛時，也是動態(tài)平衡的標志。即使沒有這種情況，建議新車行駛3個月到半年或1萬公里時，對車輪進行日常保養(yǎng)。

2.動平衡后，可以增加駕駛舒適性，降低油耗，還可以增加安全性。檢查樞紐非常重要，我們不能忽視一些細微的細節(jié)，因為這些細微的細節(jié)可能會造成重大交通事故。當輪轂出現(xiàn)問題時，會發(fā)出一些特殊的噪音，很多司機都會忽略。實際上，這些聲音是汽車發(fā)出的警告。第一種聲音，如果我們在行駛中輕踩剎車時聽到車身發(fā)出輕微的“咔嚓”聲，很有可能是輪轂松了。上路行駛前一定要立即停車，檢查輪轂是否松動，加固無異常。否則，可能會導致交通事故。其次，如果我們發(fā)現(xiàn)汽車在行駛過程中很難控制，而其他人觀察行駛的車輛，發(fā)現(xiàn)車輪在來回晃動，我們應該立即停止行駛。

3.車輛兩個前輪的任何轉(zhuǎn)向動作都是由轉(zhuǎn)向器從左向右驅(qū)動，轉(zhuǎn)向器與車輪轉(zhuǎn)向節(jié)之間的連接是轉(zhuǎn)向球節(jié)的責任。從表面上看，這個球頭看起來像是一個不能移動的直角，但是如果去掉覆蓋在外面的防塵橡膠套，就可以看到在直角處，是一個可以稍微移動的球頭結(jié)構(gòu)。這樣設計的原因是為了防止輪胎遇到顛簸時車輪突然被動轉(zhuǎn)向，過于敏感而無法傳回到方向盤上，導致握方向盤的駕駛員手腕受傷，或因操作失誤造成事故；但如果球頭防塵罩損壞，導致球頭結(jié)構(gòu)過度磨損，球頭會變得非常松動，路面上任何不平整或小石塊都會導致輪胎左右擺動，所以高速行駛時，擺動會被放大成持續(xù)抖動，非常危險；行駛中輪胎出現(xiàn)跳動什么情況？

造成這種現(xiàn)象的原因有很多，首先，輪胎簾線層斷線造成輪胎表面鼓脹，使胎面失圓，行駛時就會一跳一跳的，這種情況低速明顯，速度越高情況減輕，如果是這種原因，很危險，隨時都有爆胎的可能，請盡快更換；第二種，輪胎圓周上質(zhì)量分布不均造成的跳動，也就是說該做動平衡了，這種原因造成的跳動低速行駛時不明顯，速度越高跳動越大，安全性影響不大，主要影響舒適度；第三種，輪轂變形帶動胎面失圓造成的跳動，造成原因多半是因為輪胎受到較大沖擊是輪轂變形，并且多半還會造成輪胎簾線層斷線而形成輪胎表面鼓脹，需要仔細檢查并對輪轂、輪胎評斷是否需要更換；第四種，扎胎或胎面夾雜石子造成的跳動，很容易判斷，嗒、嗒的很有節(jié)奏的聲音就是了。汽車前輪抖動是怎么回事？

1、高速行駛的時候可能會產(chǎn)生抖動，因為它的前輪定位角會失準，輪胎的氣壓過低或者是因為輪胎以前進行過修補而變形，也很有可能是螺絲栓的數(shù)量不等;傳動軸發(fā)生了彎曲，形成了變形，這些都有可能會造成汽車抖動。

2、如果在開車之前不熱車，經(jīng)常冷啟動，就會導致汽車抖動，因為燃燒燃料會不充分，然后汽車就會產(chǎn)生動力不足的情況，在汽車啟動時，如果然后與潤滑油的溫度比較低的話，需要更多的油量來滿足動力。所以，火花塞的間隙不斷變大，從而導致了火能量下降，然后汽車就會發(fā)生抖動的情況。

3、如果汽車輪胎配重不平均的話容易產(chǎn)生發(fā)抖的情況，所以汽車輪胎要定時的做檢測，如果汽車輪胎配種不平均的話，就要在鋼圈中增加鉛塊，從而評論兩個輪胎的重量。輪胎還要定期檢測一下胎壓，兩邊的胎壓如果差距較大也會造成抖動。

4、如果汽車總是抖動可以清理一下發(fā)動機中的積碳，節(jié)氣門也清晰一下，將由墊也更換一下，如果這些都清理更換過后，還會出現(xiàn)抖動的情況，大家一定要將車輛開到檢測中心進行檢測，看看是什么情況造成的汽車抖動。汽車前輪左右擺動是什么原因

1、輪胎不平衡

前輪定位中，對輪胎的檢查項目之一，輪胎若不平衡，會造成車輛行駛時，左右偏擺震蕩上下跳動，方向盤擺震的現(xiàn)象，駕駛乘座極不舒適，必須配掛重鉛塊于鋼圈的兩側(cè)，使之平衡。

2、動平衡

輪胎轉(zhuǎn)動時力所產(chǎn)生的非對稱的重量分布，通常是在 一個較高的速度時出現(xiàn)。在輪胎工廠中，被安裝在輪胎和車輪的平衡 機測試車輪，該組件被加速到300 RPM 或更高的速度，并隨著輪胎旋轉(zhuǎn)傳感器進行測量力的不平衡。

車輪的內(nèi)側(cè)和外側(cè)的平面，這些力被 分解成靜態(tài)和力偶值相比，不平衡公差（是允許的最大的制造限制）。 如果輪胎沒有被選中，它有可能搖晃和表現(xiàn)不佳。動態(tài)平衡比靜平衡更好（更全面）。

3、懸架、轉(zhuǎn)動系間隙大

檢查項目：轉(zhuǎn)向節(jié)主銷或獨立懸掛系統(tǒng)、軸承間隙、橫直拉桿球 頭、前輪定位及輪胎氣壓、然后重點檢查前輪是否平衡。

4、方向盤游動間隙過大

方向盤游動間隙過大(自由轉(zhuǎn)角超過 300)時，車輛行駛中會感到 “方向發(fā)飄”，此時應首先檢查方向盤、緊固螺栓及配合花鍵有無松 動現(xiàn)象，必要時拆檢轉(zhuǎn)向器內(nèi)部機件，查明其故障原因。

5、前軸彎曲變形

橫直扭桿球頭銷與球頭座磨損松曠及緊固螺釘松 脫，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(立軸)與襯套磨損松曠，超過使用極限、配合間隙過大，也會引起前輪擺振，需按規(guī)范予以檢修調(diào)整。汽車前輪抖動是什么原因分析

需要檢查一下前輪傳動半軸螺絲是否松動，內(nèi)外囚籠是否磨損，磨損以后就會出現(xiàn)這種情況，還要檢查前輪輪轂軸承是否磨損，這些都會有影響，需要到店做下檢查，及時檢修保養(yǎng)確保行車穩(wěn)定舒適安全。

大部分轎車都采用前輪驅(qū)動的配置，而在汽車發(fā)展的早期，后輪驅(qū)動的設計則更為普遍，前輪驅(qū)動的汽車上，發(fā)動機一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車的行走方向垂直，但是也有少數(shù)車型的發(fā)動機采用縱向安裝，前輪驅(qū)動的車輛通常發(fā)動機和變速箱也都在汽車前部。

汽車輪胎注意事項

要經(jīng)常查看輪胎是否有異常磨損，觀察輪胎兩側(cè)花紋深度是否一致。輪胎上有磨損極限位置標志，當輪胎磨損至此標志時必須更換。

如果輪胎出現(xiàn)磨損不均勻、跑偏、抖動或者轉(zhuǎn)向異常時，要及時檢查輪胎定位和動平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性能。