4月18日，保時捷攜眾多新車于第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會迎來了最大規(guī)模首秀現(xiàn)場。正值保時捷品牌75周年之際，展臺全系共計13款車型。保時捷Vision 357（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念車也上演了中國首秀。

時值保時捷品牌75周年之際，保時捷Vision 357概念車也迎來了中國首秀。保時捷以Vision 357概念車向品牌傳奇的起點356 “No.1” RoaDSter致敬。

它的設(shè)計研究試圖將過去、現(xiàn)在和未來貫穿起來。圓形的頭燈以及透過黑色 A 柱創(chuàng)造出環(huán)繞感的擋風(fēng)玻璃設(shè)計，都是過往356車型的經(jīng)典元素，但圓形頭燈采用了四點式燈組，并與車身完全融合，同時在其經(jīng)典造型的基礎(chǔ)上，還更強調(diào)了低風(fēng)阻，將現(xiàn)代與未來的設(shè)計元素也融入其中。

鎂合金打造的 20 英寸車輪，配備具有空氣動力學(xué)優(yōu)勢的碳纖維輪轂罩和中央鎖止設(shè)計。它們從視覺上令人想起傳奇的保時捷車輪：采用鼓式制動器的 356 A 和 356 B，它們輪輞的螺栓圓周（PCD）明顯更大，有 205 mm 寬。

與 2021 年發(fā)布的純電動 GT 賽車概念車保時捷 Mission R（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 的側(cè)裙板一樣，保時捷設(shè)計師們采用了天然纖維增強塑料（NFRP）。這種可持續(xù)材料的基材是來自農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的亞麻纖維。

這臺概念車沒有采用傳統(tǒng)的外后視鏡，而是使用了攝像頭。車后部可見的排氣尾管由燒藍(lán)質(zhì)感的鈦制成，而排氣管內(nèi)部由陶瓷制成。

在動力方面，該車基于718 Cayman（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(配置|詢價) GT4 RS打造，搭載一臺4.0升水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率達(dá)到368 kW（500 PS），且可使用eFuels合成燃料。

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