【太平洋汽車網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷頻道】帕薩特新能源（詢底價(jià)|查參配）定位為中型車，根據(jù)杭州大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，帕薩特新能源目前暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠。

?杭州元澤大眾多市	電話：4008150011-1044
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?桐廬金茂上汽大眾本市	電話：4008150011-3654
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?杭州元麥上汽大眾本市

電話：4008150011-2051

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) - 27.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) - 28.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特新能源前臉風(fēng)格走了樸素路線，中網(wǎng)運(yùn)用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾看起來(lái)非常青春，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。同時(shí)，該車青春的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　帕薩特新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ祝ば挪烤C合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63km。

帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@howwhatifwhy說(shuō)道：“這車配置其實(shí)還算齊全，開(kāi)車還是挺輕松的，低速換擋的時(shí)候稍微有點(diǎn)頓挫感，還能接受！上坡動(dòng)力:上坡的時(shí)候用電明顯沒(méi)有用油動(dòng)力給力！”

網(wǎng)友@wygaojian說(shuō)道：“說(shuō)實(shí)話我開(kāi)車比較穩(wěn)，操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)有些浪費(fèi)，比較深的感觸就是很好開(kāi)，油門(mén)剎車也都比較靈敏，只要輕輕—踩就有，開(kāi)起來(lái)也比較平順，開(kāi)得舒服，車子的底盤(pán)很穩(wěn)，不管我是在爛路還是平路上開(kāi)，不會(huì)有多余的彈跳。”

網(wǎng)友@doudou20080612說(shuō)道：“座位空間剛剛好，五個(gè)座位的布局井然有序，無(wú)論坐在哪個(gè)座位，都能有足夠的活動(dòng)空間，但第二排的利用率不算太高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）