歐藍德 參考價：15.98萬起

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三菱越野車有：帕杰羅、勁炫、歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奕歌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、勁暢等。越野車是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛，它的主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。

1. 三菱進口越野車有幾款車型有三款，分別是：三菱歐藍德、三菱帕杰羅進口版本、三菱帕杰羅勁暢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進口版本。以2021款三菱歐藍德為例，其屬于緊湊型suv，車身尺寸是：長4705mm、寬1810mm、高1710mm，軸距為2670mm，油箱容積為63l。2021款三菱歐藍德前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是166ps，最大功率是122kw，最大扭矩是201nm，與其匹配的是6擋無級變速箱。

2. 三菱進口越野車有幾款車型啊一百二十二年前以販賣天水桶起家的巖崎家族，秉持著家族徽號-三片菱葉的創(chuàng)業(yè)理想，開創(chuàng)了璀燦如鉆的汽車事業(yè)。 前文以“菱鉆”來勾勒三菱汽車的造車理念，是一種具象手法。而“三菱”的本意，就是三個菱形，這是三菱集團創(chuàng)始人巖崎（Iwasaki）家族的徽號，是從幾世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前的三片樹葉，演變成現(xiàn)今的三個菱形。 一九七○年是三菱汽車的重生再造年代，由三菱自動車販賣株式會社、三菱重工及美國克來斯勒汽車公司共同投資的“三菱自動車工業(yè)株式會社”正式成立，東方車壇的菱鉆從此大放光芒。 三菱的第一輛小客車，是尚在三菱造船所時代（一九一

七）量產成功的，這輛卅五匹馬力，七座位的Model-A型車，也是全日本首部量產型汽車。接續(xù)下來的七十五年造車活動間，處處可見三菱汽車那“菱鉆”式，追求卓越科技的堅定決定， 首部三菱貨車的原型車，于一九一八年研制成功，包括兩部三噸及兩部四噸型號。 首臺日本柴油引擎-三菱450AD，于一九三一年研發(fā)上市，直接噴注式引擎，確立了三菱在商用汽車領域的領導地位。 一九三二年首部大型巴士B46問市，系當時日本最巨型（卅座位）及動力最雄渾（一百匹馬力）的巴士，同時也標示著三菱巴士生產線的開啟。 一九三四年完成首部四輪驅動（4WD）日本汽車，就是引起世界車壇注目的三菱PX33跑車（裝配柴油引擎）。 一九三五年研制成日本第一部預燃式柴油引擎的BD46型巴士。 一九三六年推出首部量產型TD45柴油動力貨車。 一九四七年研發(fā)首部電動巴士MB46。 一九五○年完成首部后置引擎，一百卅匹馬力、七十六人座的Fuso R1巴士的量產。 一九五一年推出配備革命性懸掛系統(tǒng)的八噸貨車T380，此種設計典型，對今天重型貨車系列的影響深遠。 一九六○年完成首部經風洞測試，符合空氣動力學設計的三菱500房車，后又衍生為Colt車款。 一九六一年三菱4DP柴油引擎首獲日本機械學院獎（JMAA），被公認在同級引擎中，效率最佳。