kw是發(fā)動機功率的單位，kw是千瓦。功率是發(fā)動機一個重要的性能參數，功率越高的發(fā)動機性能越強，但是功率越高的發(fā)動機油耗也是越高的。

kw是發(fā)動機功率的單位，kw是千瓦。功率是發(fā)動機一個重要的性能參數，功率越高的發(fā)動機性能越強，但是功率越高的發(fā)動機油耗也是越高的。發(fā)動機的功率與轉速和扭矩有密不可分的關系。

轉速越高的發(fā)動機功率也是越高的，扭矩越大的發(fā)動機功率也是越高的。

轉速越高的發(fā)動機單位時間內做功次數越多，扭矩越大的發(fā)動機做功一次能夠輸出的力矩也是越大的。

賽車的發(fā)動機會采用提高轉速的方式來提高發(fā)動機的功率。

民用車會采用機械增壓或渦輪增壓的方式來提高動力。

機械增壓或渦輪增壓都可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加發(fā)動機的進氣量。

汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量，這樣就可以增加汽缸內燃料的量。

如果汽缸內燃料的量增加了，那每次燃燒就可以釋放出足夠多的能量，這樣發(fā)動機的動力就可以提高了。

渦輪增壓的工作原理與機械增壓是不同的。

機械增壓發(fā)動機的機械增壓器是直接依靠曲軸帶動的，渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器是依靠發(fā)動機的廢氣帶動的。