汽車火花塞套不是通用的，首先普通套筒也分兩種，一種是短套筒，一種就是長套筒的。而火花塞套筒和普通的長套筒規(guī)格差不多的，可以說是同型號的，目前市面上車型的火花塞套筒有14#16#和21#三個規(guī)格，至于使用方法則和正常長套筒使用方法一樣，只是需要連接長秸稈使用。

汽車火花塞套筒是通用的，以下是各種型號：

1、準型火花塞：絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種；

2、緣體突出型火花塞： 絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬；

3、電極型火花塞： 其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節(jié)也能保證發(fā)動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途；

4、座型火花塞： 其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發(fā)動機的設計更為有利；

5、極型火花塞： 側電極一般為兩個或兩個以上，優(yōu)點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節(jié)的一些汽油機上常常采用。

不是通用的，首先普通套筒也分兩種，一種是短套筒，一種就是長套筒的。而火花塞套筒和普通的長套筒規(guī)格差不多的，可以說是同型號的，目前市面上車型的火花塞套筒有14#16#和21#三個規(guī)格，至于使用方法則和正常長套筒使用方法一樣，只是需要連接長秸稈使用。

不是通用的，汽車用火花塞套筒一般有四種型號：1/2DR*1621，3/8DR*1621。還有萬向火花塞套筒，一般有16mm和21mm兩種。